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Discussion: entretien 15000 km Golf R

  1. #1
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    entretien 15000 km Golf R

    Bonjour,

    J'ai appelé chez 3 dealers pour mon entretien 15000$ Tous chargent 150$. Est-ce que vous le faites faire chez le Dealer? L'indépendant Heinz à NDG le fait avec un filtre d'origine VW pour un peu moins cher. Est-ce que j'achète la paix en allant chez le Dealer? Connaissez-vous un bon endroit qui le fait pour vraiment moins cher?

    merci!

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  3. #2
    Membre Senior Avatar de schyzo
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    laval
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    Ya quoi de special l'entretien du 15000kilo?

    Si ces changement d'huiles vérifier les fluide et les filtres avec une inspection générale de l'auto, fais ça à ton garage habituelle pas besoin de payer premium pour le dealer

    sent from your mom's bed.

  4. #3
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    Pour avoir fait un stage dans un dealer, je peux te garantir que oui tu paye plus mais tu en as plus aussi. Peut-être pas le même rapport qualité/prix mais tu en reçois plus comme juste le fait que ce soit de l'huile castrol d'origine l'huile pouet pouet la plus cheap qu'ils trouvent, ils lubrifie les pentures de porte. Ils vont aussi savoir où regarder si jamais ya un problème récurent sur un certain modèle. En plus ils lavent l'extérieur de la voiture. Si tu habite sur la rive-sud dans les environs de saint-amable dit moi le. Je connais un gars qui s'est parti à son compte et qui a 17 ans d'expérience chez un dealer Volks. Il charge pas chère.

    Sent from my SM-G930W8 using Tapatalk

  5. #4
    Super Modérateur Avatar de PorschePower
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    J'ai été au dealer pour la mienne pour avoir un dossier d'entretien fait par VW. Ça vaut ce que ça vaut, mais pour certains acheteurs éventuels quand je la vendrai ça peut être un plus, une genre de paix d'esprit.

    Citation Envoyé par Attanasio666 Voir le message
    comme juste le fait que ce soit de l'huile castrol d'origine
    J'ai apporté mon huile pour justement ne pas avoir de la Castrol dans la mienne. J'ai toutefois demandé au service s'ils acceptaient vu que je me doute que ça puisse être mal perçu pour certains garages. Ils m'ont aussi crédité la valeur de l'huile qu'ils mettent habituellement, ce que j'ai apprécié.

    Citation Envoyé par Attanasio666 Voir le message
    En plus ils lavent l'extérieur de la voiture
    Pas tous les dealers lavent les autos. Et même si c'était le cas, je demanderais de ne pas faire laver la mienne. Le bleu Lapiz swirl juste en regardant l'auto de travers alors je prends pas de chance, personne d'autre que moi y touche.

    Peu importe où tu iras, assure-toi de garder tous les reçus et si tu vas dans un atelier indépendant, il faut qu'ils utilisent une huile conforme aux normes de VW. Autrement, tu es libre d'aller où tu veux.
    Volkswagen Golf R 2016
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  6. #5
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    C'est pas donné, mais sur mon auto précédente ça coûtait environ 50$ tx in pour un changement d'huile aux 5000km et c'était pas mal dans les prix (à moins que je le fasse moi-même), alors 150$ aux 15000 ça revient pas mal au même et, comme les autres ont aussi mentionnés je m'assure d'avoir un dossier complet si jamais il devait arriver quelque chose (ex.: bris moteur sous garantie). De plus, ils savent quoi regarder, j'ai un bon service et j'apprécie généralement qu'ils lavent mon auto, surtout en plein hiver où je n'ai pas d'endroit pour le faire moi-même.

  7. #6
    Membre Régulier Avatar de BIGWHEEL
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    J'avoue qu'un dossier d'entretien complet du dealer quand tu veux revendre ta R, c'est un gros plus!
    Golf Sportwagen 2018 Comfortline 6m 4motion 24000km
    Golf GTI 2012 132 000km

  8. #7
    Membre Senior Avatar de GoneD
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    Moi ce qui me questionne c'est pourquoi acheter un R et dire que 150$ pour un 15k service est cher ?

    Si tu veux pas payer aussi cher, change de char et go pour une marque ou tu vas payer 50$ ton changement d'huile et tout.

    Bref...juste comme ça mon Q5 pour les 55k (un 45k service chez VW) je vais payer 450$....certe c'est un budget mais bon...faut pas choisir de l'allemand dans ce cas la...

  9. #8
    Membre Régulier Avatar de raydenxxx
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    Je suis un peu d'accord... 150$ pour 15 000km c'est pas si cher... quand tu vois que chez hyundai c'est aux 6 mois...

    Et oui... acheter une R être cheapos sur l'entretien... je comprend pas.

    Chacun fait comme il veut après... mais de la à raler...

  10. #9
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    Dans la première année avec ma GTI, j'ai payé l'entretien au dealer et j'ai toujours tout pris "premium" quand il était question d'acheter quelque chose. Je voulais le top pour ma voiture.

    Maintenant, j'ai commencé à slacker un peu, car je trouvais que ça me coûtait beaucoup trop cher pour rien. La goutte qui a fait débordé le vase, c'est quand j'ai vu le prix qu'on me chargeait pour changer les filtres à air et d'habitacle. Du vrai vol.

    On veut toujours ce qu'il y a de mieux, mais un moment donné, un changement d'huile c'est un changement d'huile... J'ai commencé à faire tous mes entretiens moi-même en suivant le manuel du propriétaire, en utilisant les pièces et les standards VW et en conservant toutes mes factures.

    D'ailleurs, je change mon huile aux 8000-10000 km. Ça peut peut-être "toffer" jusqu'à 15 000 km, mais avez-vous vu la couleur et la texture de votre huile rendu là?? Et d'ailleurs, avant l'huile synthétique c'était au 10 000 km, au lieu de 5000 km pour l'huile traditionnelle. C'est passé de 10 000 à 15 000 km sans aucune raison.

    Au fur et à mesure que mon kilométrage augmente, je vais peut-être me payer des inspections ici et là, mais faire faire tous les entretiens recommandés au dealer, traitez-moi de cheap, mais je trouve que ça coûte beaucoup trop cher pour ce que ça vaut.
    2015 GTI PP DSG | Unitronic ECU & DSG stage 2

  11. #10
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    Citation Envoyé par Katch0 Voir le message
    Dans la première année avec ma GTI, j'ai payé l'entretien au dealer et j'ai toujours tout pris "premium" quand il était question d'acheter quelque chose. Je voulais le top pour ma voiture.

    Maintenant, j'ai commencé à slacker un peu, car je trouvais que ça me coûtait beaucoup trop cher pour rien. La goutte qui a fait débordé le vase, c'est quand j'ai vu le prix qu'on me chargeait pour changer les filtres à air et d'habitacle. Du vrai vol.

    On veut toujours ce qu'il y a de mieux, mais un moment donné, un changement d'huile c'est un changement d'huile... J'ai commencé à faire tous mes entretiens moi-même en suivant le manuel du propriétaire, en utilisant les pièces et les standards VW et en conservant toutes mes factures.

    D'ailleurs, je change mon huile aux 8000-10000 km. Ça peut peut-être "toffer" jusqu'à 15 000 km, mais avez-vous vu la couleur et la texture de votre huile rendu là?? Et d'ailleurs, avant l'huile synthétique c'était au 10 000 km, au lieu de 5000 km pour l'huile traditionnelle. C'est passé de 10 000 à 15 000 km sans aucune raison.

    Au fur et à mesure que mon kilométrage augmente, je vais peut-être me payer des inspections ici et là, mais faire faire tous les entretiens recommandés au dealer, traitez-moi de cheap, mais je trouve que ça coûte beaucoup trop cher pour ce que ça vaut.
    A partir d'un certain nombre de km...faire sois-même est mieux que de sauver quelques piasss entre un dealer officiel et un dealer general....

    Mais une chose est sur, changer un filtre d'habitacle....ce n'est pas juste changer le filtre....chez un dealer il te nettoie le système aussi...la preuve sur mon GTI j'ai fais le test. je l'ai changé moi même...quelques semaine apres les odeurs étaient de retour....je suis aller au dealer, ils m'ont changé le filtre (j'ai renvoyé celui que j'avais acheté comme défectieux) puis ils ont cleané tout ça et c'était parfait....

    Faut voir le DEALER comme un spécialiste de la marque.

    Apres si on est assez débrouillard ca peut le faire aussi mais au DEALER ils sont équipé comme il faut

    Parfois on croit sauver de l'argent....mais bon quand on prends le temps c'est aussi de l'argent...un proverbe bien connu (Le temps c'est de l'argent ), en tout cas perso j'ai fais les frais du pour et le contre...j'en conclus que le dealer est pour moi le mieux adapté pour le moment

  12. #11
    Membre Junior Avatar de Ray1905
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    Personnellement je vais dans un garage spécialisé VW/Audi, huile liqui moly, filtre mann.
    Pour les filtres a habitacle et a air je fais ça moi même, ça prend 10 minutes, jamais eu d'odeur.
    Let's Go Red Wings!!!

  13. #12
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    Je n'ai peut-etre pas été clair. Je suis tout a fait a l'aise avec 150$, je ne trouve pas le prix abusif. Je voulais juste avoir votre feed back relativement à la plus value de l'entretien au Dealer. Si je comprens bien j'achète une paix d'esprit, et vu qu'il faut mettre de l'huile synthétique, ca me couterait surement autour de 100$ chez un indépendant. Je ne veux pas le faire moi même evidemment.

  14. #13
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    J'ai continué mes recherches. VW st Constant le fait pour 135$ et un indépendant VW garage CB pour 220$! Et il ne faut pas oublier qu'il y a environ pour 75$ d'huile en partant. Donc 135$, c'est un bon deal en effet.

  15. #14
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    Heinz a une excellente réputation et ils sont en affaires depuis plus de 50 ans.
    Tant que tu conserves tous tes reçus, aucun problème de garantie.
    Jetta TDI DSG 2014 (Précédente: Golf 2.5 AT 2010)

  16. #15
    Membre Junior Avatar de Ray1905
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    75$ d'huile...
    La castrol est régulièrement en spécial
    Let's Go Red Wings!!!

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