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Discussion: Lave glace - ATTENTION

  1. #1
    Membre Senior Avatar de GoneD
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    mars 2013
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    DTC
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    Lave glace - ATTENTION

    Bonjour,

    Ce problème m'est arrivé hier soir avec mon Audi Q5, mais cela concerne aussi les autres voitures allemandes:

    Je n'avais plus de lave glace donc le voyant s'allume pour me dire de faire l’appoint
    Ce que j'ai fais hier soir avec mon bidon de lave glace (jaune) de marque Armor -45 degré.

    Mais...le voyant ne s’éteint pas....tiens tiens, je me dis surement un bug...je cherche pas plus loin et je me dis demain matin ca devrait aller,
    Et bien non...pareil ce matin toujours allumé....donc je google un peu et je tombe sur plein d'article sur les lave glace qui font buger/abime/etc....les sondes de niveau....

    J'appel Audi...pas au courant...vient nous voir on va regarder....mais ce midi j'ai fais le test suivant:

    J'ai vidé mon lave glace....(un bon 3 min dans le fond )
    J'ai acheté du lave glace cheap bleu -35 degré chez CANADIAN TIRE....
    J'ai remis le plein...et vola = voyant éteint tout va bien....a voir si cela reviens...

    Ensuite je suis tombé sur cette article:

    http://www.classaction.org/rain-x-lawsuit

    Je vous laisse juger
    Faite attention

    A+

  2. # PUB
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    Toujours
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  3. #2
    Membre Junior Avatar de gl2003
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    avril 2007
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    Ste-Catherine
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    Ah ouin, bizarre le Golf MK6 2012 à ma blonde a toujours été remplis avec le Rain-X. Par contre, Jme souviens pas si ya low level sur son char. C'est bon à savoir par contre!
    Toujours fully stock....right...

  4. #3
    Membre Régulier Avatar de JoéTDi
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    juin 2015
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    Mirabel
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    Même chose pour moi quand j'avais mon MK4! Je pensais que j'étais fou mais comme toi j'avais recherché sur internet et trouvé sans doute le même article! Je crois que le lave-glace crée une couche grasse sur le sensor donc il capote. Une fois changé de lave-glace, tout fonctionnait.

  5. #4
    Membre Donateur Avatar de marcmag
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    la ou les vaches pettent. ( rive-sud de montreal)
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    oui! Meme chose ici sur mon mk5, je ne sais pas dans quel dealer tu as appelé mais a ma job c'est arrivé quelques fois et la plus part des tech et aviseur sont au courant...

    j'ai pas lu l'article au complet, mais mon hypothese est que le liquide jaune est trop dense donc le courant électrique qui passe dans le sensor ne peut se faire....
    Vw Jetta wagon 2.5 2009.

  6. #5
    Membre Senior Avatar de GoneD
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    mars 2013
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    Ce soir tout est bon le voyant ne s'est pas rallumé :P

    Dans mon R et GTI j'ai toujours mis ce genre de liquide et je n'ai jamais eu de soucis, ma blonde pareil sur son TDI...mais bon je comprends pourquoi Audi mets du liquide Bleu maintenant...

  7. #6
    Membre Donateur Avatar de marcmag
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    janvier 2009
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    la ou les vaches pettent. ( rive-sud de montreal)
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    Citation Envoyé par GoneD Voir le message
    ...mais bon je comprends pourquoi Audi mets du liquide Bleu maintenant...
    nous il est encore rose notre liquide!
    Vw Jetta wagon 2.5 2009.

  8. #7
    Membre Senior Avatar de GoneD
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    mars 2013
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    DTC
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    Citation Envoyé par marcmag Voir le message
    nous il est encore rose notre liquide!
    Rose oui je voulais dire....

  9. #8
    Membre Senior Avatar de schyzo
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    décembre 2011
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    laval
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    1 110
    Moi je roule du rain x orange avec de-icer et aucun problème pour moi.

    sent from your mom's bed.

  10. #9
    Membre Junior Avatar de Max Schnell
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    juillet 2014
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    Montreal
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    108
    Est-ce que le problem avec juste Rain-x ou tous les liquids Jaune?

  11. #10
    Membre Senior Avatar de GoneD
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    mars 2013
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    1 459
    Citation Envoyé par Max Schnell Voir le message
    Est-ce que le problem avec juste Rain-x ou tous les liquids Jaune?
    Bah dans mon cas ce n'etait pas du RAINX mais du Armorall de ice....donc ça doit dépendre des additifs dedans...à valider.

  12. #11
    Membre Régulier Avatar de JoéTDi
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    juin 2015
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    Armor-all de-ice qui causait du trouble moi aussi

  13. #12
    Membre Senior Avatar de GoneD
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    mars 2013
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    DTC
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    Citation Envoyé par JoéTDi Voir le message
    Armor-all de-ice qui causait du trouble moi aussi
    Hum !!! Ca a du sens la !!!!


    Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

  14. #13
    Membre Donateur Avatar de le_polish
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    novembre 2008
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    Québec
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    laisser l'intérupteur à on lors du remplissage du lave-glace peut-être? Cest la procédure pour l'ajout d'urée dans les tdi mk7. C'est le même principe un senseur de bas niveau dans le réservoire
    Jetta TDI MKIV
    Poered by VolKs

  15. #14
    Membre Régulier Avatar de JoéTDi
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    juin 2015
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    Mirabel
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    Citation Envoyé par le_polish Voir le message
    laisser l'intérupteur à on lors du remplissage du lave-glace peut-être? Cest la procédure pour l'ajout d'urée dans les tdi mk7. C'est le même principe un senseur de bas niveau dans le réservoire
    Je penserais pas. Il y a plusieurs capteurs pour l'urée, dont probablement un pour la qualité de l'urée qui est critique au fonctionnement du système d'urée. Le lave-glace, tu peux mettre de jus d'orange et ça changerait probablement rien. J'ai jamais mis la clé à ON pour remplir le lave-glace et je ne crois pas que ça changerais grand chose.

  16. #15
    Membre Senior Avatar de GoneD
    Date d'inscription
    mars 2013
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    DTC
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    1 459
    Citation Envoyé par JoéTDi Voir le message
    Je penserais pas. Il y a plusieurs capteurs pour l'urée, dont probablement un pour la qualité de l'urée qui est critique au fonctionnement du système d'urée. Le lave-glace, tu peux mettre de jus d'orange et ça changerait probablement rien. J'ai jamais mis la clé à ON pour remplir le lave-glace et je ne crois pas que ça changerais grand chose.
    Je vais essayer le jus d'orange ahahaha

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