Moulures de bas de caisses qui avaient besoin d'amour...Plein de goudron, oxydés, puckés et crochies.
P1090678.jpg
Une fois nettoyé
P1090666.jpg
P1090682.jpg
Une fois ''décrochie'', sablé et polie
20190406_082937.jpg
20190406_083058.jpg
Moulures de bas de caisses qui avaient besoin d'amour...Plein de goudron, oxydés, puckés et crochies.
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Une fois nettoyé
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Une fois ''décrochie'', sablé et polie
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Passat 3.6 4motion Wagon 2007
Golf TDI 2006 Rabbit 8V 1980
Merci!
Ca été une bonne job, j'ai du les décaper pour enlever l'asphalte collé et y a fallu que je sable un peu plus que je pensais avant de les polir.
Il me reste l'autre trim a finaliser mais il m'en reste plus gros.
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Mk1 raise strut mount HD:
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merci!
Non, je ne met rien de particulier une fois le polissage terminé. Si la piece est bien préparée, l'entretien n'est pas compliqué.
Passat 3.6 4motion Wagon 2007
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DU talent à revendre ! Pourquoi pas publier sur youtube ...
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j'ai fini l'autre pièce hier. Malgré la mauvaise qualité des photos, ca donne une petite idée
20200103_223508 (2).jpg
Ca avait l'air de ca initialement, fini assez rough et peinture noir gloss:
20191208_195953 (2).jpg
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Tu as fait une bonne job.
Je veux polir ma stutbar avant... la barre, pas de problème, mais la partie qui est attaché aux strut towers risque de me donner des maux de tête!
Tu as des trucs?
![]()
Jetta GL 1986 - 10 000 kms - Statos Blue
Rabbit Pickup LX 1982 - 109 000 kms - Mahogany
Sportwagen 2015 TDI - Deep Black Pearl
Golf GTI 16v 1986 (Allemande) - Monza Blue
Ca devrait pas être un problème, tu auras probablement même pas besoin de sabler a première vue. Moi je démonterais la barre de l'attache et je visserais l'attache sur un établie pis je rentrerais dedans avec une drill pis de la pate a polir autosol et ensuite de la mothers. Je pense même pas que tu auras besoin de compound vu que le fini semble déja assez beau. Pour vrai, la barre risque d'être plus longue a faire que tes 2 attaches.
Sinon ship moi les ma te faire ca
Bonne année abroad man!
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C'est pas la photo de ma barre celle là, elle est pas mal moins brillante que ca lol
J'aurais du faire ça avant de la mettre sur le char, mais j'avais trop le goût de l'installer![]()
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C'est sur qu'une fois installer c'est plus de trouble. Par contre même sur place, avec un peu d'huile de coude, un linge en microfibre et de la pâte a polir ca peut être surprenant a quel point ca peut revenir beau si elle était bien polie initialement.
Sinon j'ai aussi fait cet automne les trims qui font le tour de la calandre avant de mon mk1
Un petit avant/apres pour vous donner une idée:
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