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Discussion: Qu'avez vous fait sur votre mk7 aujourd'hui.

  1. #1
    Membre Donateur Avatar de __Rac3T!g3R
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    Qu'avez vous fait sur votre mk7 aujourd'hui.

    J'avais, il y a de cela quelques années, commencé un thread similaire dans la section mk4 qui relatait les petites actions/modifications faites sur une base hebdomadaire et qui roule toujours aujourd'hui, d'où l'initiative de recommencer l'expériemce avec les mk7!

    Partagez donc vos accomplissements du jour en lien avec votre voiture pour inspirer les autres. -> On aime BEAUCOUP les photos, just sayin'.

    Ça peut aller d'un petit roadtrip à une job d'esthétique, des modifications rapides ou carrément un gros changement! Soyez ouvert!

    A+ et longue vie à ce thread!
    2015 Volkswagen Golf Night Blue Metallic

  2. # PUB
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  3. #2
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    Detailing 1 step du Golf T-red de ma mère en date d'aujourd'hui et première cobaye de ma nouvelle polisseuse!

    image.jpg
    2015 Volkswagen Golf Night Blue Metallic

  4. #3
    Membre Donateur Avatar de __Rac3T!g3R
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    Dip noir texturé de la bande chromée de la grille avant. Sur les couleurs foncées, je trouve qu'elle jure un peu alors je suis bien content du produit fini, qui rejoint le noir texturé de mes nouveau couvercle de miroir OEM des version cheap de la Golf européenne!

    11128409_10152740273107016_1652432152_n.jpg
    2015 Volkswagen Golf Night Blue Metallic

  5. #4
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    Pour ma part, en fin de semaine dernière, j'ai fait "continuer" le 1/2 toit noir d'origine et j'ai installé mon "flush kit" de ECSTuning





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  6. #5
    Membre Donateur Avatar de __Rac3T!g3R
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    Super le toit! J'y ai longuement pensé, mais je savais pas trop comment je pourrais finir l'aileron! J'ai enfin une meilleure idée du résultat, merci.

    Sinon moi, aujourd'hui, c'était ma soirée avec Robert.

    -Installation, wiring et coding du fog arrière.

    -Coding divers :
    - rolling windows with keyfob
    - battery charge display
    - automatic rain closing windows
    - needle sweep
    - automatic air recirculation

    - Installation et coding des sockets OEM des lumières de plaque LEDs.

    image.jpg
    Dernière modification par __Rac3T!g3R ; 06/05/2015 à 01h16. Motif: fautes d'orthographes
    2015 Volkswagen Golf Night Blue Metallic

  7. #6
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    c'est avec qui qui t'as fait ce coding ?

  8. #7
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    Il l'a écrit, c'est Robert
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  9. #8
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    En effet, c'est Robert et j'en profite pour le remercier chaudement pour l'aide et son temps!
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  10. #9
    Membre Fanatique Avatar de lemarin
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    Si tu le payes à coup de bière, ça va te coûter cher loll.

    Parlant de Robert, quand est-ce qu'il va se laisser tenter par un MK7 ?
    Daily: Jeep Grand Cherokee SRT 2017 - BMW M3 2017 CP
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  11. #10
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    Aucune idée! Il semble bien attaché à sa mk6 et paraît comblé. Anyway, elle a tellement d'options ajoutées (... Je sais pas si tu te souviens, j'étais aller le voir en Février pour d'autres gugusses et avait vu que certains late mk6 euro venaient avec le light beam assist. Hé bien, la première chose qu'il me dit hier, c'est que dans la semaine suivante, il avait déjà commandé les pièces! C'est installé et tout, pas arrêtable ce Robert!) que tout recommencer avec un mk7 serait un peu triste.

    À mon avis, il risque de sauter la génération comme il avait fait avec son 20th/.:R en passant la 5ieme generation!

    Le temps nous le dira!

    Anecdote -> c'est lui qui m'a offert la bière en plus!
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  12. #11
    Membre Junior Avatar de darkice
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    Citation Envoyé par __Rac3T!g3R Voir le message
    Super le toit! J'y ai longuement pensé, mais je savais pas trop comment je pourrais finir l'aileron! J'ai enfin une meilleure idée du résultat, merci.

    Sinon moi, aujourd'hui, c'était ma soirée avec Robert.

    -Installation, wiring et coding du fog arrière.

    -Coding divers :
    - rolling windows with keyfob
    - battery charge display
    - automatic rain closing windows
    - needle sweep
    - automatic air recirculation

    - Installation et coding des sockets OEM des lumières de plaque LEDs.
    Quel coding as tu fais pour les led de plaques?
    J'en ai essayer un mais il me donnais quand même une erreur!


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  13. #12
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    Pour l'aileron, je me suis aussi posé la question. Est-ce que j'arrête avant l'aileron? Est-ce que je le fait descendre sous l'aileron vis-à-vis la fin des "fairing" verticaux? Finalement, en faisant suivre la courbe de l'aileron j'aime bien ça. Au pire je l'enlèverai!

    Pour ma part, le rear fog light s'en vient. J'ai déjà la euro switch et les ampoules LED dans les tail lights. Restera juste le coding a faire et le fil pour avoir les deux lumières de recule


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  14. #13
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    Est ce que le rear fog est aussi le feu de recul gauche sur les MK7 ?
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  15. #14
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    Pas tout à fait non, c'est un genre de hybride haha.

    En fait, il faut utiliser le fil du reculon conducteur pour activer le fog arrière, sans toutefois utiliser le même spot dans le taillight.

    En fait, c'est ici que le coding est utile. Comme il faut utiliser le fil du reculons, il faut changer, via vag-com, la source de courant de ce fil là qui est passé de la slot 4 à la slot 5 du connecteur du taillight. Ensuite, pour garder la lumière de reculons du côté conducteur, il faut acheter un ''repair wire'' au dealer, l'insérer dans la slot 4 maintenant vide et aller le ''bridger'' sur le fil du reculon du côté passager (slot 4 également).

    Bref, j'ai toujours mes deux lumières de reculons en plus du fog!

    Voici la procédure que j'ai utilisée via Vortex -> VWVortex.com - Rear Fog Light Retrofit

    Aussi, comme je ne suis pas du genre à tourner les coins ronds, j'ai commandé d'Allemagne un inner taillight qui possède déjà le trou pour accepter l'ampoule du rear fog. Ici, il y a une genre de bulle moulée à même le socket pour donner l'illusion d'une ampoule à partir de l'extérieur. Certain ne font que percer un trou, mais j'étais peu chaud à l'idée.

    J'en ai profité pour changer le connecteur aussi pour le 5k0 972 705 puisque les leds sont dans la poste au moment d'écrire ces lignes. Habituellement, le monde ne font qu'enlever avec un exacto les guides de plastique qui gêne la connexion avec le modèle euro, mais bon, encore une fois, pas le goût de faire les choses à moitié.


    Le inner taillght NA vu de l'intérieur (...L'emplacement supposé du fog) -

    11225534_10152742733307016_979374187_n.jpg


    Le inner taillight NA vu de l'extérieur -

    11198888_10152742733207016_91249236_n.jpg


    Le résultat final avec le inner taillight euro en place et les modifs de filage complétées -

    11216368_10152742733387016_1428997308_n.jpg

    Edit -> Les couleurs sont pas super avec les photos de iPhone haha, mais les deux plus petites lumières (les plus basses...) sont les reculons.
    Dernière modification par __Rac3T!g3R ; 06/05/2015 à 21h16.
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  16. #15
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    Citation Envoyé par darkice Voir le message
    Quel coding as tu fais pour les led de plaques?
    J'en ai essayer un mais il me donnais quand même une erreur!


    Sent from my iPhone
    J'ai acheté les sockets OEM chez Urotuning, 92$ CAD shippé rendu à la porte vs 93$ CAD CHAQUE +tx. au dealer ici.

    Ils venaient avec une procédure pour le coding, deux étapes et un changement de valeur, mais suite au nouveau coding, j'avais un erreur de bulbs... -.-

    J'ai remis l'ancienne valeur (100 au lieu de 127) et l'erreur est disparue et les sockets leds fonctionnent... Je me demande si ces instructions pour le coding n'étaient pas destinées au leds aftermarket.

    ...mais bon, maintenant tout fonctionne, je me croise les doigts!
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