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Discussion: Jetta GTX 1992

  1. #91
    Membre Senior Avatar de Frankyle
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    Voici les photos de la tête en question. On peut remarquer les petites craques. J'ai pris des photos du porting vs une tête normal. Quand même une bonne différence!

    Qu'en pensez vous?

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  3. #92
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    ahhh le fameuse tete de 16v craquer c'est fou comment elle le sont toute
    Golf GTI 16v 1991 (summer car)
    Audi A4 Avant 2003 (daily driver)

  4. #93
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    ayoye ils ont ouvert ça d'aplomb...

  5. #94
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    Il ne faut pas oublier que c'est aussi une tête 2.0l vs 1.8l. Les port sont par défaut différents. J'ai réussi à trouver des photos de tête 1.8l pour comparer et il y a une différence par rapport à celle avec du porting.
    C'est juste embêtant car la tête sur mon nouveau moteur est remise à neuf au complet par l'ancien propriétaire.

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  6. #95
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    En tous cas je ne sais pas si c'est pertinent, mais les têtes de vanagon sont toutes craquées aussi et cela ne pose apparemment pas de problème. Dans le service bulletin de remplacement des gasket de tête de vanagon (parce qu'elles coulaient toutes, bien sur...) les têtes craquées (il y a une mesure au delà de laquelle elles ne passaient pas...) étaient considérées bonnes et réinstallées.

    Bon, le taux de compression est pas le même et il y a plein de facteurs qui diffèrent mais définitivement c'est le même genre de craques.

  7. #96
    Membre Senior Avatar de Frankyle
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    Voilà, mon jetta est de retour de la peinture! Je capote! Même le seuil de coffre est réparé! Prochaine étape, installer l'unité de chauffage et AC, remise à neuf de la tête 1.8 16v et posé ca sur le moteur. Ensuite... plein plein d'étapes!

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  8. #97
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    mais c'est superbe ça mon François, du beau boulot!

  9. #98
    Membre Donateur Avatar de Benji
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    Fuck Yhea!! malade!
    I just feel so proud when I'm behind the wheel of my mk2!

  10. #99
    Membre Senior Avatar de Frankyle
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    Allo!
    Le projet n'est pas mort. Après avoir été sur pause pendant un ti bout, j'y travail plus maintenant.
    Le moteur est maintenant dans l'trou. Quand même un peu de travail pour faire fiter les hoses de prestone d'un bloc 2003+ dans un body 2. J'ai travaillé aussi pour faire fiter mes hose d'air clim. Pas chance, j'avais ramassé jadis un kit AC complet de mk3 et de corrado. Ca rentre quand même bien dans le body 2.

    Quelques photos actuelles!
    20200615_144154.jpg
    20200720_100928.jpg

  11. #100
    Membre Donateur Avatar de Nic
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    yeah ! lâche pas !!
    1992 GTI 16V-T (PVW août 2011)...Garage Queen
    2019 Alltrack...Daily car
    ...ici le rêve des jeunes c'est la golf GTI....

  12. #101
    Modérateur Avatar de chuck norris
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    cool! un 16VT avec AC j'adore!
    Passat 3.6 4motion Wagon 2007
    Golf TDI 2006 Rabbit 8V 1980

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