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Discussion: Restauration Scirocco 1986 1.8l 8V

  1. #556
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    OUF ... un gros merci ... quel est le symptome du barillet défectueux contrairement à la ignition swicht ...

    Je sais que si la clé est difficille a retourner a la position OFF pour la retirer c'est le barillet mais c'est juste pour me confirmer que je pose la question.

    Merci

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  3. #557
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    Citation Envoyé par dduches Voir le message
    OUF ... un gros merci ... quel est le symptome du barillet défectueux contrairement à la ignition swicht ...

    Je sais que si la clé est difficile a retourner a la position OFF pour la retirer c'est le barillet mais c'est juste pour me confirmer que je pose la question.

    Merci
    Quand la clef ne tourne pas bien souvent dû au trousseau de clefs trop pesant qui endommage le barillet. Ou une clef mal coupée qui endommage aussi le barillet. Il faut aussi compter sur l'usure normal du barillet du à son âge.

    Pour l'ignition, le vert de gris, les dépôts de carbone, l'usure à cause de l'arc lors de l'ouverture des contacts de la "switch" sont des causes de mauvais fonctionnement de la "switch" d'ignition. D'autant plus que les contacts sont de petit calibre à l'intérieur.

    Si tu brasses ta clefs et que l'auto démarre c'est sur que les contacts sont fatigués.

    Sinon, tu devras mesuré l'impédances dans tout le filage d'ignition pour vérifier à quel endroit il est trop élevé. L'impédances élevée est souvent signe d'un terminal mal serti sur un fils ou bien trop oxydé. Bien nettoyer les connections ou sont branchées les terminaux comme par exemple sur le démarreur peuvent parfois régler les troubles. Du nettoyant de contact électrique et une petit brosse en laiton sont parfait pour nettoyer les contacts. Ensuite un peu de Graisse diélectrique Permatex pour limiter l'oxydation. Le filage aussi peut être oxydé à l'intérieur de sa gaine et causer une impédance trop élevé qui a pour effet une chute de tension (voltage) sous charge. Dans ce cas il faudra changer le fils problématique par au moins un fils d'un même calibre.

  4. #558
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    C'est une superbe réponse ... gros merci !


    Il y a un bushing dans le volant qui use et est-ce qu'il y a moyen de changer celui sans changer la colonne de direction ...
    Images attachées Images attachées
    Dernière modification par dduches ; 25/10/2020 à 18h47.

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