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Discussion: Restauration Scirocco 1986 1.8l 8V

  1. #481
    Membre Senior Avatar de beanrocco
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    Citation Envoyé par dduches Voir le message
    Est-ce que tu as fait une pièce de suspension dont tu as installé pour une utilisation d'hiver donc dans le calcium.

    J'avais utilisé du RUST ENCAPSULATOR de Eastwood pour un frame de suspension et je voyais bien que la rouille se formait sous la couche.

    DD
    J'ai fait tout le dessous de l'auto et l'intérieur, des réservoirs d'essence, des chocs tower, etc...
    Le produit Metal Prep s'appelait anciennement Metal Ready. http://art.por15.com/downloads/%20Pr...-MetalPrep.pdf

    Tu peux trouver toute la documentation sur leur site https://www.por15.com/Floor-Pan-Repair_ep_77.html
    Canadian Tire on commencer à le distribuer.

    Pour ce qui est d'une réparation qui à passé le test de l'hiver, j'ai réparé un tour de windshield sur in Honda Civic 90. Le carrossier n'avait pas bien préparer la surface avant de collé le pare-brise ce qui avait causé de la rouille, beaucoup de rouille. Ceci a fait décoller le pare-brise. Je l'ai donc enlevé, sablé jusqu'au métal, réparé les trous avec le Powermesh et du POR-15 rustproofing. Ensuite sur tout le tour, 2 couches de POR-15 rustproofing et une couche de POR-15 top coat résistant au UV. Finalement, j'ai ré-installé le par brise à l'uréthane de DOW Chemical. Ceci était sur l'auto de mon frère qu'il a garder par la suite au moins 5 ans, c'était son winter beater. La réparation à toujours bien tenue et le pare-brise n'a jamais re-décollé.

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  3. #482
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    Voici la crémaillère peinte.
    cremaillere_peinte.jpg

    Les "bushing" vieux versus nouveaux en polyuréthane.
    cremaillere_bushing.jpg

    Reste à commander des biellettes de direction, une interne et deux externes.

  4. #483
    Membre Senior Avatar de beanrocco
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    Biellettes interne et externes commandées hier en plus de bougies pour le 2ième Scirocco.

  5. #484
    Membre Senior Avatar de beanrocco
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    Toutes les pièces sont arrivées. Aujourd'hui j'ai changé les bougies sur le 2ième Scirocco et il a parti du premier coup. Toutes les bougies étaient court-circuitées au GND... Qu'est-ce qui peut faire que toutes les bougies soient "short au GND"?

  6. #485
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    Aujourd'hui j'ai tout démonté la crémaillère assistée. Cela a bien été. Prochaine étape installation de la crémaillère manuelle avec les nouvelles biellettes et caoutchouc protecteur.

    Je vais probablement mettre à vendre le système complet de crémaillère assistée avec la pompe, la tuyauterie et le support, le réservoir. Il y a probablement des joints d'étanchéités à changer sur la crémaillère car elle suinte, les collets pour les caoutchoucs sont à changer. S'il y a des intéressés laisser moi savoir et je l'afficherai dans les annonces classées.

  7. #486
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    Citation Envoyé par dduches Voir le message
    J'ai une réservoir de powersteering a vendre si tu en as besoin ... un petite boite carrée
    Peux-tu arrêter de polluer les threads de tout le monde avec tes pièces à vendre...
    Je n'ai pas besoin de ton réservoir de power steering, je viens d'enlever tout le système pour en mettre un power bras.

  8. #487
    Modérateur Avatar de chuck norris
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    Beanrocco a un point, tu plug tes pieces a peu près partout sur le forum...part toi une annonce de vente et/ou fait toi une annonce sur kijiji...
    Passat 3.6 4motion Wagon 2007
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  9. #488
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    Je viens de commander une soupape de chauferette car en démontant la crémaillère, je me suis apperçus qu'elle suintait par en dessous même si je l'avais changée il y a 4 ans et presque pas utilisée. J'en ai profité pour commander aussi des balais d'essuie-glace.
    Dernière modification par beanrocco ; 02/02/2018 à 00h04.

  10. #489
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    C est le même joint pour un POWER bras entre la colonne et la cremaillere?
    Rabbit 81,Jetta 84,Scirocco 89,Golf GTI 91
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  11. #490
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    Citation Envoyé par *Assco* Voir le message
    C est le même joint pour un POWER bras entre la colonne et la cremaillere?
    Non, les joints universels sont différents entre les 2 crémaillères. Une des 2 a un plat et n'est pas dentellé tout le tour. Laisse moi savoir si tu as besoin de photos pour mieux voir la différence.

  12. #491
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    Merci! J avait changer ma crémaillère pour une POWER bras sur mon scirocco mais j ai jamais regarder si il avait une différence. Je savait qu’il y avait une différence pour les mk2 donc j ai pas pris de chance pis j avais toute changer!
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  13. #492
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    Aujourd'hui j'ai assemblé et installé la crémaillère manuelle.

    20180204_120548.jpg

    Il me reste le support pour le bras de levier de vitesse à installer car, il avait besoin d'un bon sablage au jet, un peu d'acide et éventuellement le POR15. Je dis éventuellement car j'ai du aller au magasin faire échanger la pinte de POR15 neuve car incapable de l'ouvrir puisque le couvert était collé.

    20180204_134757.jpg

    Je voulais changé le support arrière de moteur/transmission mais comme on peut voir sur la photo le neuf est aussi fendu.... Est-ce que c'est normal?
    J'en ai aussi un neuf en uréthane. Je pense installer celui en uréthane qu'en pensez-vous?

    20180204_135631.jpg
    20180204_135552.jpg
    20180204_135645.jpg

  14. #493
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    C est normal le support en eurethane apporte plus de vibration dans la voiture mais dès meilleur changement de vitesse
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  15. #494
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    Citation Envoyé par *Assco* Voir le message
    C est normal le support en eurethane apporte plus de vibration dans la voiture mais dès meilleur changement de vitesse
    Merci de l'info.

  16. #495
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    Reçus la soupape de chaufferette et les balais d'essuie glace. Pour la soupape j'en ai commandé 2 mais Rockauto en ont oublié une. Pas grâve, l'oublie est déjà en route à leur frais pour le transport. J'en ai commandé 2 pour en avoir toujours une de rechange juste au cas vu le prix 2.54$.

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