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Discussion: Supercharge

  1. #1
    Membre Senior Avatar de Tierarzt
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    Supercharge

    Je le sais que je suis fatiguant avec les infos pour un corrado mais je me renseigne.

    Combien sa peut couter à rebuilder un G 1)Soi-même 2)par un proffessionnel

    Ou simplement à quelle prix je peux en trouver 1 et OÙ

    Ya surment quelqu'un qui a un vieux passat qui traine dans la cours

    (je me renseigne avant de faire un move )
    GTI 2010 Candy White
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  2. # PUB
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  3. #2
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    si tu le fais rebuilder chez kompressor kanada a ottwa sa devrait te couter 1000$.Pis t'en qu'a etre pour 500$ de plus tu as un stage 4.

    Un brand NEW charger stock te couterais dans les 3000$.Alors fait le calcul.

    Patrick

    Ps: j'ai un corrado g60 a vendre
    CCC Club Corrado du Quebec
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    Honda\'s are like Assholes...Everyone has one.

  4. #3
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    Je te conseil pas dachter un charger used.. Tu sais pas comment l'interne est. P-e quil est tout pété et non-rebuildable.

    Ce que je te conseil cest dachter mon corrado1.8T
    Corrado 1.8T STAGE3 -- SOLD
    WRX Aspen White...sideway biatch !

  5. #4
    volkscorrado
    Guest

    Nah Nah Nah

    Pas acheter ton corrado 1.8t sirwolf!! Acheter le mien!! Mon corrado 1.8t y'é ben mieux lol

    Pour ton g60 moi j'dis que pour le prix que t'achete ou tu repart le blower fait une conversion turbo ou bien tout simplement mets un 1500$ de plus vend ton g60 pis achete toi un 1.8t

    A pis j'oubliais si tu veux une mécanique 1.8t y'a des grosses chance que j'vende la mienne car j'ai le gout d'un petit vr-t . Sa pourrais etre un bon deal demande a Sirwolf comment il aime son setup j'ai la meme chose que lui! on est jumeaux lloll. Non mais en fait si tu le voudrais i serais bolt on dans ton corrado. j'ai toute le tubing l'intercooler le rebar modifié pour ton corrado pour fiter l'intercooler . la couette de fil qui connecte direct dans ta fuse box et j'aurais meme la possibilité de te vendre un exhaust 2.5'' en alumunisé. mon setup a été installer chez vag motorsport a laval. j'ai aussi la blowoff un ecu reprogrammer revo. tka si sa t'intéresse on peut en discuter au pire call moi 819-620-4286 ou ben envoit moi un pm.

  6. #5
    Membre Senior Avatar de Tierarzt
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    Tout d'abord je voudrais surment by-passer le G pour être capable de l'utiliser. J'aurais aimé acheter un G pas trop cher le temps de me ramasser quelques $$$$$. Je sais pas ce que l'avenir vas m'amener. mes questions concernant les corrado sont pour me renseigner car ce sera surment ma première voiture et je ne veux pas mettre 10000$ pour un moteur comprenez-vous le tout doit me coûtez le moin chere possible. Et je ne veux pas faire un mauvais move ou, simplement si il ya quelqu'un d'entre vous qui voudrais venir avec moi cette semaine voir le corrado sa serait bien apprécier, mon père connait bien les VW mais corrado ..... hummm il n'a jamais mis sa tête sous sa donc j'aimerais bin avoir de l'aide

    Merci de lire lol (dsl pour le roman plate)

    Edit: sa se frait tu convertir le g60 à turbo si oui pour combien
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  7. #6
    volkscorrado
    Guest

    ouki!!

    j'avias mal lu lol cé sur si tu veux pas mettre d'Argent achete pas un corrado parce que sa coute cher a ronner sa assurance pis gaz itout un peu
    de plus cé cher a réparer pis si tu veux que sa te coute pas cher ben!! faut tu sois mécano sinon ben sa coute un ti brin par année. cé sur met un g pour le moment cé le moin cher!. un corrado cé comme un golf aek un autre moteur cé la meme maudite affaire ou presque la suspension cé pareil les brakes sa se ressemble sauf en plus gros.. entk y'a gros des ressemblance. fait le inspecter par un mécano fiable cé le best!

  8. #7
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    je suis conscient des assurances et des réparation et je suis prets à les assumées de plus moi et mon père on se débrouille bien ce qui est coter mécanique. Chère à rouler ... et bien en restant avec un 1.8 selon les détails données autour de 6-7L/100km sa me satisfait bien. Si je comprend tout les points de vu de tout le monde je vais être plus gagnant de payer pour un G.

    J'essai de tout démêler et sa s'envient de plus en plus clair et puis j'aime bien l'idée de garde la voiture originale
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  9. #8
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    un G60 sur la coche ca deplace !!
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  10. #9
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    L'idéal dnas ton cas sa serais de contacter KompressorKannada et de le faire rebuilt... sa coute 1300$ pis ton G est comme 1 neuf avec une garantie!Alors envisage plus cette option la


    http://www.kompressorkanada.ca/
    Fini le Vw pour un bout de temps!

  11. #10
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    ou tu fait la conversion g60 turbo avec avec un turbo de td 1.9l pis sa fait un beau setup po cher qui es fiable a comparer du charger ,j'ai passer trois charger use que j'Avais en stock chez nous , tu serais bin mieux de mettre sa turbo ou ya le charger que bbm vende mais a 2500 $ cé cher si ta po trop d'argent mais cé le setup le mieux pour le moteur g60, regarde mon setup turbo ma couter en tout et partout avec la chip 850 $ pis mon turbo pousse 20 psi a 3500tr cé tres plaisant a conduire mais la seule affaire qui es plate cé que cé po un corrado

  12. #11
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    Le problème avec les supercharger de corrado G60, c'est que 90% des proprio qui ont sauté le G60 on modifier la grosseur de la poulie et la chip, sans modifier autre chose.

    C'est ben beau pousser beaucoup d'air dans le moteur, mais si l'air est incapable de rentrer plus dans la chambre à combustion, il se produit une pression trop forte à l'intérieur du supercharger et c'est à ce moment là que les seals sautes!

    Pour régler le problème, avec un bon entretient, il faut faire porter la tête, de cette façon il y a moins de risque que le blower saute!
    Corrado supercharge

  13. #12
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    Le but anyway c'est pas d'avoir des psi c'est de faire passer le plus d'air possible dans le moteur les boy's
    www . D u b s R e v o l u t i o n . com

    Sans les espaces pour visiter le forum de VW du Bas St-Laurent !!!

  14. #13
    Membre Junior Avatar de Max_huD
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    kkk

    Citation Envoyé par SirWolF
    Je te conseil pas dachter un charger used.. Tu sais pas comment l'interne est. P-e quil est tout pété et non-rebuildable.

    Ce que je te conseil cest dachter mon corrado1.8T
    quelle année ton body et ton moteur ??? Moi j'ai un GTI VR6 , peut-etre qu'on pourrais s'entendre

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