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Discussion: glowplug test et gun infrarouge de températ ?

  1. #1
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    glowplug test et gun infrarouge de températ ?

    Salut folks amis Volks… Jetta 1991 TDI

    Pour n'avoir RIEN à défaire. comment tester les glow plugs ????? Il ne fait pas trop froid pour le moment, donc il démarre. Mais boucane beaucoup plus d'une minute.

    Vu que la barre touche aux quatre glow plugs, Je ne peux pas vérifier la somme du courant des quatre glowplug, car mon Fluke 83 ne dépasse pas 40 ampères. Et la somme des quatre devrait être de 60 ampères. Et si trois fonctionnent, ça fait déjà 45 A (A= Ampères). Donc impossible.

    D'où ma question….. Est-il possible de vérifier, avec un gun infrarouge (Mastercraft par exemple) la chaleur dégagée par chaque glow plug en pointant le laser sur chaque glow plug…????? Ça m'indiquerait l'état des glow plugs…. fonctionne ou fonctionne pas…..

    Comme ça, rien à défaire…. C'est que c'est TRÈS TRÈS ARDU à défaire faute d'espace de manoeuvre.

    Merci de vos avis

    Serge
    Dernière modification par Tancrède ; 29/11/2019 à 11h47.

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  3. #2
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    Je vais faire le test mardi ou mercredi. J'ai acheté le gun thermomètre laser… à seulement 20$ chez Canadien Tire. Bien que la masse d'acier du moteur est grande, la pointe du glowplug faire sûrement monter de température et ainsi être détecter par le très sensible pistolero laser.

    Par contre, je me demande combien de temps puis-je mettre du courant sur les 4 glowplugs, en admettant qu'elles fonctionnent tous sans rien endommager ?????

    Serge

    Bien-sûr, je suis un ancien technicien en électronique. Mais je n'ai pas le schéma de la Jetta TDI 1991 (mon bon vieux char d'assaut increvable). Je m'en sert pour l'hiver. Mais il serait capable d'être permanent…
    Dernière modification par Tancrède ; 06/12/2019 à 16h01.

  4. #3
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    J'ai appris par le passée qu'il n'est pas bon de faire plus de 1 cycle de glow avant chaque démarrage...


    J'avais la mauvaise habitude de faire 2-3 cycle de glow lorsqu'il fesait froid pour démarré mon TDI et à chaque année j'avais au moins une glow à remplacer. Depuis que je ne fais plus cette pratique je change très rarement mes glows. Alors pour tes test avec ton gun, fait attention sans quoi tu devra toute les remplacer si tu fait plusieurs cycle de glow consécutivement.
    Ded


    Citation Envoyé par Gepi Voir le message
    J'avais rien fais de mal avant la poursuite a part me sauver d'un ticket.

  5. #4
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    Citation Envoyé par Ded Voir le message
    J'ai appris par le passée qu'il n'est pas bon de faire plus de 1 cycle de glow avant chaque démarrage...


    J'avais la mauvaise habitude de faire 2-3 cycle de glow lorsqu'il fesait froid pour démarré mon TDI et à chaque année j'avais au moins une glow à remplacer. Depuis que je ne fais plus cette pratique je change très rarement mes glows. Alors pour tes test avec ton gun, fait attention sans quoi tu devra toute les remplacer si tu fait plusieurs cycle de glow consécutivement.
    Je ne crois pas que cela pose problème…. en autant que la deuxième tentative pour chauffer les glowplugs soit de 5 à 7 secondes….

  6. #5
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    C'est bien ce que je pensais.

    Le gun au laser mesure de température fonctionne pour détecter une glowplug défectueuse….. Mais il faut mesurer pas sur le bout de la glowplug, mais sur la tête du moteur le plus près possible de la glowplug. Et il y a assez de place, car le faisceau du laser est de petit diamètre…. Il est préférable d'être deux pour ça…. pour ne pas faire chauffer les glowplugs trop longtemps. Un qui vérifie la température, et l'autre qui contrôle la clé pour faire chauffer les glowplugs , sans faire partir le moteur évidemment...


    Faire chauffer et vérifier une glowplug… Aussitôt que la température monte (si elle monte) (environ de 5 à 7 secondes), clé à OFF, donc cette glowplug est bonne. Car cela indique qu'elle a réussi a réchauffer le métal de la tête-moteur autour d'elle. Laisser refroidir 2 minutes (par temps froid, exemple: zéro celsius), et testez-en une autre, etc.… Évidemment, l'été, la glowplug va réchauffer la tête-moteur plus rapidement…. Répéter pour les trois autres glowplugs et vous verrez laquelle(s) est(sont) défectueuse(s)….

    Mais si c'est l'été, et pas un froid d'hiver à - 20 Celsius à s'en geler les mains, il est préférable de défaire les connexions de toutes les glowplugs et de nettoyer tous les contacts-métal susceptible d'entraver le courant électrique vers les glowplugs…

    Et voilà… Au revoir, bonne nouvelle année, et ainsi soit-elle…… Heuuuuuu, je voulais dire: Ainsi soit-il…….

    Et ne prenons pas les voitures pour aller au Marché du coin. Prenez votre vélo, ou à pied. Avec un sac à dos, l'épicerie se fait très bien. Polluons moins, ménageons nos bagnoles, et faisons baisser le réchauffement climatique. Il n'y a plus de niaiseries à faire amis…..l'heure est très grave……
    Dernière modification par Tancrède ; 05/01/2020 à 16h08.

  7. #6
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    Merci pour le compte rendu sur l'utilisation du gun laser
    Ded


    Citation Envoyé par Gepi Voir le message
    J'avais rien fais de mal avant la poursuite a part me sauver d'un ticket.

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