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Discussion: SportWagen 4 Motion - Options pour Roof Rack

  1. #1
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    SportWagen 4 Motion - Options pour Roof Rack

    Salut tout le monde, avec l'arrivé récente de notre petite 2e, je commence à magasiner les meilleures options pour ajouter un roof rack sur notre Sportwagen 2019 4 Motion (Manuelle )

    J'aimerais pour débuter avoir un système pour mettre 2 vélos et aussi une boîte cargo fermée (un bon vieux hamburger )
    Je fais du Ski et ma blonde du Snow mais pour les prochaines années c'est en Hold lol

    J'ai regardé SportRack, Thule, Yakima, etc, pouvez-vous m'aider un peu à savoir quels sont les meilleures marques, et qu'est-ce que j'ai besoin comme modèles/pièces parce q'ya tellement d'options que j'en perds un peu mon latin...

    Merci d'avance!

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  3. #2
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    @MkV_2.5

    Pas convaincu que tu vas être capable de fitter 2 vélos et une boite.

    Ce sera un ou l'autre selon moi. Tes vélos devront être sur un hitch à l'arrière.

    Je fitte 3 bikes max, avec les supports d'origine VW sur des barres aftermarket.

    Pour la boite, j'utilisait une Thule, et j'ai seulement de l'expérience avec eux. Je te conseille seulement d'y aller avec un bon deal.

    Surveille kijiji et facebook.

    Pour les barres, j'acheterais peut-etre d'origine, si tu réussis a trouver un deal aussi!!

    Mes barres aftermarket ont étés achetées en allemagne, donc je ne peux pas vraiment te les suggérer.
    Jetta GL 1986 - 10 000 kms - Statos Blue
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  4. #3
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    D'après moi, si tu achètes un rack non oem, tu peux avoir des tracks qui dépasse de chaque côté les barres d'attache du toit de la voiture. Si tu prends une boite longue et non large, tu seras capable de mettre 2 vélos.

    Regarde ce lien, il y a une photo d'un rack avec 2 bikes et une boite :

    https://www.roofbox.co.uk/scripts/rb...~cC4urewJ%7Db1
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  5. #4
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    C'est tu légal des barres qui dépassent du toit?

    Et 300L c'est pas très gros! On vois beaucoup de boite comme ça en europe, mais au Canada, je ne me rapelle pas d'en avoir vu!

    D'habitude c'est environ 450L+ le standard au Canada.

    Genre un Thule Atlantis 1600, c'est 453L
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  6. #5
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    As long as the crossbars you use aren't wider than the widest part of the vehicle (usually the mirrors), which could be a safety problem or even illegal in some areas, you could certainly use longer crossbars than the 58 inch crossbars.
    Voilà une réponse, c'est aux states, mais ca doit être pareil pour nous.

    Donc oui, mais pas plus que les mirroirs!
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  7. #6
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    Citation Envoyé par KrUsTyX Voir le message
    C'est tu légal des barres qui dépassent du toit?
    Oui les barres peuvent dépassée la largeur du toit, mais ne doivent pas dépassée la largeur des mirroirs.
    Ded


    Citation Envoyé par Gepi Voir le message
    J'avais rien fais de mal avant la poursuite a part me sauver d'un ticket.

  8. #7
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    Citation Envoyé par Ded Voir le message
    Oui les barres peuvent dépassée la largeur du toit, mais ne doivent pas dépassée la largeur des mirroirs.
    le désavantage quand ça dépasse de chaque côté du toit, c'est watch out ta tête ! haha j'ai déjà embarqué avec quelqu'un, on transportait des kayaks donc le rack dépassait de chaque côté, barnak que je me suis petté la tête en sortant de l'auto
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  9. #8
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    Un pays, qui n'est pas encore un pays et qui n'en sera jamais vraiment un.
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    Citation Envoyé par Nic Voir le message
    le désavantage quand ça dépasse de chaque côté du toit, c'est watch out ta tête ! haha j'ai déjà embarqué avec quelqu'un, on transportait des kayaks donc le rack dépassait de chaque côté, barnak que je me suis petté la tête en sortant de l'auto
    Ca peut même est dangereux sur des véhicule bas, surtout si le protecteur qui va au bout des barres n'est plus en place...

    Avec un VUS pas trop dangereux, il faut bien trouvé un côté pratique aux VUS

    PS: Lorsque les barres dépasse du toit, je met un balle de tennis sur le bout de la barre afin de ne pas me blessé
    Ded


    Citation Envoyé par Gepi Voir le message
    J'avais rien fais de mal avant la poursuite a part me sauver d'un ticket.

  10. #9
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    J'ai finalement opté pour les barres et la boîte 460L d'origine. Revenait à 600$ de moins qu'un kit équivalent Thule (anyways le kit OEM est fait par Thule aussi). Le fit et l'installation sont aussi meilleurs selon mes expériences. Je recommande!

  11. #10
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    Tu as pris la boîte disponible chez le concessionnaire ?
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