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Discussion: Carbon build-up

  1. #1
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    Carbon build-up

    Bonjour,


    Avez vous rajouté un nettoyage du carbone sur les tiges de valve à votre calendrier d'entretien, et si oui, a combien de km?
    Peut-être attendez-vous l'apparition des "misfires"?

    Je suis rendu à 40K, je commence à penser et planifier ça.


    Pour ceux qui l'ont fait, combien ça coute environ?


    Merci!

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  3. #2
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    10$ de solvant pis 7 heures un samedi...avec un six pack


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  4. #3
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    Du gaz super de qualité avec une conduite sportive régulièrement aide à réduire le carbon build up, changement d'huile régulier aussi
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  5. #4
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    Carbon build-up

    J’suis d’accord avec toi pour les changements d’huile régulier, mon gti 2015 était louer, je me foutais pas mal dés changement d’huile juste fais le minimum au 15k. J’avais remarquer qu’après 8-9k km il consommait de l’huile, sûrement parce qu’avec le temps un peu de gaz se mélange avec l’huile qui étant plus liquide a tendance à remonter dans la tête et dans la pcv pour être brûlé. Par contre, toujours rouler au 91 shell et pour la conduite sportive j’ai pu 18 ans à battre un char a journée longue mais...

    Présentement mon r 2018 va avoir soit un pcv delete/catch can ou un kit mpi probablement plus le mpi
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  6. #5
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    j'ai lu a quelques endroits que si tu installes une catch can qui ne delete pas le PCV, tu n'as jamais rien dans la can...

    La theorie étant que ce n'est pas tant le PCV qui est mauvais sur nos VW (sauf early 2015), mais une partie du EGR est fait avec du valve overlap.

    Les seules catch cans qui recueillent de la bouette sont celles qui delete le PCV OEM: ca suggere doncque le pcv est plutot performant.

    L'huile de bonne qualité et vidangée régulierement, c'est une chose; pour l'essence de qualité, en general ici elle n'est pas si mal, et comme on a pas de port injection pour nettoyer les valves, je ne suis pas convaincu que ca contribue bcp.


    Je me demandais c'etait quoi votre experience ici, si certains le font regulierment, au 80000, 120000km, etc.

    Platto font des videos de carbon chaque semaines sur Audi, volks, BMW, etc.


    Suis dans un condo, je ne vais pas enlever l'intake DIY dans le garage au sous sol. De ce que j'en vois sur les autres forums, media blast est meilleur que le solvant. Je me demandais ici au Quebec, c'Est quoi votre experience avec ces problemes inherents à l'injection directe.

  7. #6
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    Je recherches du feedback sur la cie BG je crois qui font un entretien pour eliminer accumulation de carbone.
    C'est disponible chez certains dealer pour environ 179.95$. Quelqu'un a essaye?

    https://www.bgprod.com/catalog/gasol...ystem-cleaner/
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  8. #7
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    Je suis toujours suspicieux de "mecano en canne" lol

    Mais je n'ai pas d'experience comme tel avec le produit.
    Pe d'autres ici l'ont essayé, avec photo des valves pre/post produit?

  9. #8
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    Un pays, qui n'est pas encore un pays et qui n'en sera jamais vraiment un.
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    Moi je croi que ce genre de produit aide, mais ca ne peut pas être aussi "parfait" que de le faire à la mitaine...
    Ded


    Citation Envoyé par Gepi Voir le message
    J'avais rien fais de mal avant la poursuite a part me sauver d'un ticket.

  10. #9
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    Le nettoyage bg ce serait mettons au 40000km pis je nettoyerais quand meme a la mitaine au 80k genre...
    Je parle dun GTI 2012 que le nettoyage des valves ont ete faite a environ 75000km la premiere fois, il est rendu a 122000km pis tout va bien.
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  11. #10
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    Citation Envoyé par BIGWHEEL Voir le message
    Le nettoyage bg ce serait mettons au 40000km pis je nettoyerais quand meme a la mitaine au 80k genre...
    Je parle dun GTI 2012 que le nettoyage des valves ont ete faite a environ 75000km la premiere fois, il est rendu a 122000km pis tout va bien.
    Jamais nettoyer ça. Jamais eu de trouble.
    Mais je conduis dans barrure regulierement , pas de dépôts.

  12. #11
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    Citation Envoyé par WatchOUT Voir le message
    Jamais nettoyer ça. Jamais eu de trouble.
    Mais je conduis dans barrure regulierement , pas de dépôts.
    Même chose pour moi comme je mentionnais (conduite sportive), jamais nettoyé ça ou jamais fait faire et jamais eu de trouble. Toutefois, je n'ai jamais ouvert la tête pour aller voir non plus.
    @radoman ..je n'ai plus 18 ans moi non plus mais je suis jeune de coeur quand je parle de conduite sportive je ne parle pas de battre un char, il y a une différence entre les 2. L'expérience entre en jeu et jamais je clanche le moteur à froid comme certains font.
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  13. #12
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    Ca aide de le rouler fort regulierement mais cest ce que je fais et meme avec du bon super, apres 55000 km il y avait une belle croute de carbone sur le mien. On peut pas savoir tant qu on a pas verifier.
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  14. #13
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    Citation Envoyé par BIGWHEEL Voir le message
    Ca aide de le rouler fort regulierement mais cest ce que je fais et meme avec du bon super, apres 55000 km il y avait une belle croute de carbone sur le mien. On peut pas savoir tant qu on a pas verifier.
    C’est ce que je disais, c’est p-e pire pour les gens qui comme moi roulons dans le trafic soit et matin pour aller travailler dans la région de Montréal mais, mon gti mk7 a 90k km c’était pas chic quand j’ai enlevé l’intake


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