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Discussion: Ma GLI me fait capoter !!!!

  1. #1
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    Wink Ma GLI me fait capoter !!!!

    Salut tlm,

    Je fréquente ce forum il y a quelques temps, mais je ne me suis jamais inscrit.

    Je vais commencer du début, j’ai une Jetta GLI 2006 2.0T. Il y a un mois les wîpers on commencer a agir bizarre. Il ne partait plus lorsque je les allumer via le clignotant. J’ai enlever les wipers et j’ai vérifié les railles. Tout semble en ordre et il n’y a rien de saisie. J’ai ensuite débranché la source de pouvoir au moteur et j’ai vérifié le courant. Le tout semble en orde, le positifs, les vitesses ainsi que le ground. Je me suis dit sa doit être le moteur. J’ai procédé à acheter un moteur sur ebay certifié, lorsque j’ai branché le nouveau moteur, il ne fonctionnait pas plus. En plus de sa ma lumière de powersteering rouge a allumer. Maintenant je me trouve avec une auto pas de wipers et power steering. J’ai ammener mon auto chez un mécano et il m’a dit que lorsqu’il la scanner via VCDS il n’y avait aucune communication avec le power steering ainsi que le moteur a wiper. Il mla suggérés que mon body control module doit être changer. J’ai même vérifié tout les points de contact neutre partout pour faire sur qu’il n’ont pas de corrosion ainsi que vérifié tout les fuses.

    Avant de procéder avec c’est démarche je me tourne vers la communauté VW pour votre avis? Est-ce que ces problème ont déjà survenu à quelqu’un ici?

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  3. #2
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    Est-ce que ta batterie et ton alternateur sont encore bon?
    Fais tu de très court déplacement avec ta voiture la majorité du temps?

    Ca peut ressembler a ca:

    http://www.vwquebec.ca/forum/showthread.php?t=366588


    Golf TDI 2006
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  4. #3
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    Citation Envoyé par chuck norris Voir le message
    Est-ce que ta batterie et ton alternateur sont encore bon?
    Fais tu de très court déplacement avec ta voiture la majorité du temps?

    Ca peut ressembler a ca:

    http://www.vwquebec.ca/forum/showthread.php?t=366588


    Merci je vais débrancher la batterie et la charger pour quelques heures. Je vais ensuite voir si la lumière va s’éteindre. J’ai vraiment hate que cette situation ce regle. Sa fait deux semaine que mon auto ne roule plus beaucoup.

    Merci pour ton message

  5. #4
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    Ca te prendrais un chargeur 1.1 amp ou 1.5 amp pour garder la batterie en forme ...

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