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Discussion: Problème de transmission jetta mk4 2005 1.8t

  1. #1
    Membre Junior Avatar de dud99
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    Problème de transmission jetta mk4 2005 1.8t

    Salut J'ai une jetta 2005 1.8t automatique, lorsque je l engage en D (drive) quand ça fait quelques heures qu il a pas servi ça lui prend comme quelques seconde avant de s enclencher. Et hier soir ça prit une bonne minute je le mettais sur reculons ça marche et après D et retour a reculons, genre env 4 a 5 fois et il a fini par embarquer sur le drive. D’après vous cela est due a quoi?

    Merci

    Dud99

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  3. #2
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    Salut,

    tu vas devoir sortir les codes du TECU avec VCDS pour voir ce qui se passe et s'il y en a. S'il n'y en a pas, possible que ce soit à cause du froid car il a fait vraiment froid ces derniers jours. Est-ce que ça le fait souvent ou c'est juste arrivé dernièrement?

  4. #3
    Membre Junior Avatar de dud99
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    Salut Joétdi, ca me le fait depuis que j'Ai acheter l'auto il y a env 1 ans et demi mais normalement c env quelques sec et il embarque mais la se matin et la semaine passer ca prend plus de 1 minute, j'ai beau passer de reculons a drive et il se passe rien. je doit retourner au garage vendredi pour refaire scanner il avais 2 code que je n'ai pas qu il ont effacer pour voir s'il allais revenir mais mon huile serais a changer aussi. la prochaine réparation je fait si je le garde.

    Dud99

  5. #4
    Membre Régulier Avatar de JoéTDi
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    Salut,

    combien de km ton auto? Si le km est élevé, c'est pas la meilleure idée de remplacer l'huile si ça n'a jamais été fait avant, à garder en tête une fois rendu au garage! Une fois les codes scannés, ça sera plus facile d'aider.

  6. #5
    Modérateur Avatar de chuck norris
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    Pourquoi c'est pas une bonne idée de changer l'huile a transmission si elle est vieille?
    Ca fais-tu une différence entre manuel ou automatique?
    Passat 3.6 4motion Wagon 2007
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  7. #6
    Membre Régulier Avatar de JoéTDi
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    Problème de transmission jetta mk4 2005 1.8t

    Salut,

    lorsqu'une transmission automatique n'a jamais eu d'entretien, l'huile se remplie de matériel de clutch ce qui compense pour une transmission qui pourrait glisser. Ensuite, l'huile à transmission est détergente donc elle va tout nettoyer sur son passage, même les petits morceaux qui s'accumulent aux endroits clés. Ces accumulations dans certais cas peuvent servir à aider la transmission à pouvoir garder une bonne pression interne. Donc, en remplacant la vieille huile, 120,00km et plus, tu enlèves tous les matériaux de clutch et tu mets ensuite de la nouvelle huile pour aller rinçer la transmission. Dans plusieurs cas, elle va commencer à glisser car ils n'y aura plus de matériel de clutch dans l'huile pour aider les clutch pack à bien s'engager et avec toutes les accumulations nettoyées, la transmission pourrait en certains cas ne plus garder une bonne pression.

    En gros, si ça jamais été fait sur ton automatique et que le km est élevé, touches-y pas.

    Ça ne s'applique pas tant aux manuelles car la clutch est externe.

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