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Discussion: Nouveau proprio d’un Rabbit mk1 1981, 1,6d.

  1. #16
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    Citation Envoyé par Ded Voir le message
    Pour moi c'est un sacrilège de vouloir mettre autre chose qu'un moteur diesel. Mais c'est pas ma voiture... Tu n'aura plus la même valeur.

    Il y a moyen de "booster" la puissance tout en restant diesel.

    J'ai déjà eu un mk2 diesel et avec 46 ou 49hp c'est vache

    Vitesse max avec le vent dans le dos c'était genre 135km/h oups... et 950 km d'autonomie c'était le point fort avec un plein.
    Je n'ai jamais été fan de diesel, mise à part pour l'autonomie, mais ce Rabbit n'aura pas besoin de ça.
    Golf R 2016 et Tiguan Highline 2018 - sur la route -
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  3. #17
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    Citation Envoyé par chuck norris Voir le message
    Le swap vr6 est plus simple, eurowise ont des kit complet pour faciliter le swap
    https://shop.eurowise.com/product-p/ew1090.htm

    Rombotis en ont monté un 2.5 avec un short runner intake, c'est un beau projet également.
    https://www.youtube.com/watch?v=5Tgcn-GjN0c

    Perso j'irais avec un VR tant qu'a swaper autre chose qu'un 4 cyl.


    Moi je roulerai pas le miens de l'été, le projet de restauration commence...Au moins, j'ai fait une belle ride de 16V en revenant de Eurokracy
    Je viens de voir que tu habites à Mascouche, j'habite pas loin à Rawdon. Je vais faire la mécanique avec Danny de chez DM, n'ayant pas de garage et seulement un minimum de connaissance en mécanique, ça va être mieux ainsi. (un peu plus cher par contre!)

    Je penche pour le VR, je m'ennui du son de ma R32 et ce Rabbit risque d'être mon dernier véhicule à essence donc!

    Tu t'enlignes toi même pour la restauration? Je serais curieux de voir ça en cours de projet si jamais ça ne te dérange pas.
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  4. #18
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    C'est vrai t'avais un R32, t'a juste pas le choix d'y aller avec un VR debord. En plus un mk1 c'est pas isolé, tu vas bien entendre ronronner le moteur de l'intérieur.

    Je ne fais pas la restauration moi-même. La job va être fait chez Strasse Autowerks a MTL. Je m'occupe du polissage de pieces en alu et de trouver les pieces de remplacement pour le body. Le reste, c'est pas mon métier donc je laisse faire les professionnels
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  5. #19
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    Woooow personellement un mk1 diesel doit restait diesel mais sinon va si pour le vr6

  6. #20
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    Voici mon nouveau devant! lol


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