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Discussion: Tout les tunes disponibles MK7

  1. #136
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    Citation Envoyé par nax Voir le message
    Ok je comprend pas, mettons ton 243 whp ça donne environ 270 bhp...

    Unitronic leurs specs sont des bhp, ils disent que stock 210 bhp et une fois chippé 297 bhp (donc + 87 bhp)

    Si stock finalement c'est 270 bhp et que chippé c'est 297 bhp, on est loin du + 87...

    C'est quoi je saisi pas
    Si tu regarde le dyno graph qu'ils donnent sur leur page la GTI qu'ils ont testé avait 234hp stock.

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  3. #137
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    ok donc la chip donne pas 87 hp de gain dans ce cas...
    Un vulgaire Golf R

  4. #138
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    Citation Envoyé par nax Voir le message
    Ok je comprend pas, mettons ton 243 whp ça donne environ 270 bhp...

    Unitronic leurs specs sont des bhp, ils disent que stock 210 bhp et une fois chippé 297 bhp (donc + 87 bhp)

    Si stock finalement c'est 270 bhp et que chippé c'est 297 bhp, on est loin du + 87...

    C'est quoi je saisi pas

    J'avoue que les specs de Unitronic sont assez mélangeant lollll... Je me fie beaucoup plus au ''trap speed'' sur le 1/4 de mille que n'importe quoi d'autre. J'ai actuellement un Stage 2 de 337hp avec quelques petites modifications et j'ai un ''trap speed'' de 117mph sur le 1/4 de mille, ce qui est équivalent au ''trap speed'' d'un SVT Cobra 2003-04 ''bone stock'' de 390hp qui est vraiment ''underrated'' puisqu'il produit en réalité 365-370whp DynoJet, mais ma GTI pèse environ 1,000lbs de moins qu'un Mustang SVT Cobra coupé! Selon mon tuner ma voiture a entre 350-380hp au moteur présentement en se basant sur mon ''trap speed'' et le poids de ma GTI. Les dynos ont beaucoup de variante aussi, dépendamment du type de dyno utiliser ''DynoJet ou Mustang Dyno'', donc j'avoue que c'est mélangeant et pas toujours facile de si retrouver! Étant donné que Unitronic montre un ''dyno sheet graphic rpm'' sur son site, j'imagine qu'il parle de puissance aux roues et non au moteur.
    Dernière modification par VWGOLFTDI ; 07/09/2018 à 21h57.

  5. #139
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    Ménage fait, on continue

    J'ai jamais vu ça une histoire demême... Depuis 2000 que je roule le forum! wow
    Jetta GL 1986 - 10 000 kms - Statos Blue
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  6. #140
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    Ménage fait, on continue

    J'ai jamais vu ça une histoire demême... Depuis 2000 que je roule le forum! wow
    Le ménage va être fait quand les 2 nicknames qui ralent des mensonges seront banni haha!

    Pour ma part, je suis tuné stage 3 Custom United Motorsport sur R 2016. J’ai le launch ajustable à pédale c’est pratique en calinneee!
    R DSG 2016 Stage 3 Boss600 UM
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  7. #141
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    Citation Envoyé par VWGOLFTDI Voir le message
    VW GTI DSG 2018 MK 7.5 ''Bone Stock DynoJet'' 243whp@285wtq... C'est assez fou pour un GTI ''Bone Stock''!!!

    Pièce jointe 100348
    C’est pas stock certain!! Il y a forcément du gros gaz en arrière de sa crime sa sort 210/258 de compagnie
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  8. #142
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    Citation Envoyé par GuiThibaultInc Voir le message
    Le ménage va être fait quand les 2 nicknames qui ralent des mensonges seront banni haha!

    Pour ma part, je suis tuné stage 3 Custom United Motorsport sur R 2016. J’ai le launch ajustable à pédale c’est pratique en calinneee!
    Ils sont bannis depuis que j'ai posté le message
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  9. #143
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    Citation Envoyé par KrUsTyX Voir le message
    Ils sont bannis depuis que j'ai posté le message
    La tu parles!! Un gros merci, bien sûr le forum va mieux se porter sans eux ...



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  10. #144
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    C'est le même gars, alors sans "LUI"
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  11. #145
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    Y'a tu pas mal de monde Sportwagen 1.8 TSI 4 motion avec stage 1 ou 1+ APR ou Unitronic sur le forum?
    J'aimerais avoir vos feedbacks. À savoir si la programmation est bien gérée vs le 4 motion et que ça interfère pas.

    En fait je m'interroge est-ce que les map sont les mêmes que pour les FWD? Ou c'est différent pour 4 motion. Ce n'est pas spécifié sur site unitronic et APR.

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