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Discussion: Qu'avez-vous fait sur votre Passat aujourd'hui?

  1. #1
    Modérateur Avatar de sachabruneau
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    Qu'avez-vous fait sur votre Passat aujourd'hui?

    Puisque tous les autres modèles ont leur "Qu'avez vous fait sur..... aujourd'hui?", j'ai décidé d'en partir un pour les Passat, je trouve que cette section du forum manque de vie un peu!

    Je commence avec ce que j'ai fait cette semaine:

    -Lavage/detailing hebdomadaire;
    -Ya de l'eau qui rentre par le dock de chauffage (housing du filtreur à pollen désealé), je rentre ca dans un garage ASAP, pis je répare ca... Ca l'air de rien mais à lire ce qu'on doit faire pour réparer ca, ca l'air d'un PITA. Mais bon, faut ce qu'il faut!

    COMMENTAIRE TOUT A FAIT HORS SUJET:

    Ceux qui veulent mettre des supports à moteur-transmission-snub mount race density sur un char de 200 000km, préparez vous à faire comme moi, recoller tout ce qui décolle (miroir, docks de chauffage, plastiques à l'intérieur, mettre du tape mousse en masse pour arrêter les rattles, etc.) !!

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  3. #2
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    J'ai fais zéro plus une barre SAUF QUE

    Je vais changer mes mags pour des 18 ou 19 pouces.
    Je vais installer une belle gomme qui colle. Je vais devoir être prudent dans le choix car je fais bcp de Km de grande routes
    Le tout à faire dans les prochains jours (ou semaine) car mes pneus sont quasi fini

    Je veux la dropper d'environ 1 pouces. Je suis donc en lecture intensive sur ce forum des coilover /springs set alouette. Idéalement, je la dropperai en même tps que les nouveaux mags.

    Je pensais installer un CAI, mais je me demande si sur un 2.0TSI la véritable utilité considérant le turbo du char

    Voila pour mon mois de Juillet!
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  4. #3
    Modérateur Avatar de sachabruneau
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    Honnêtement, pour ta drop, le kit que propose VW est très bien, j'ai eu plusieurs commentaires positifs sur le kit de coils. Pis en plus, vu que c'est OEM, la garantie est encore valide, si ca s'applique dans ton cas!

  5. #4
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    Un pays, qui n'est pas encore un pays et qui n'en sera jamais vraiment un.
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    Tien un coup de main pour que cette discussion reste en haut de la liste.
    Ded


    Citation Envoyé par Gepi Voir le message
    J'avais rien fais de mal avant la poursuite a part me sauver d'un ticket.

  6. #5
    Membre Régulier Avatar de Thejas
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    J'ai un CC 2010 encore garantie pendant 3 ans alors ton commentaire est de la musique à mes oreilles.

    Dans mes recherches, j'ai vu que Koni et Eibach était souvent les favoris, mais je n'ai pas encore comparer les prix et sachant que OEM était souvent 10 X + cher, je m'étais gardé une petite gêne.
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  7. #6
    Membre Fanatique Avatar de lemarin
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    Les springs optionnels Driver's Gear de Volkswagen, qui sont vendus chez les concessionnaires sont fabriqués par Eibach. C'Est ce que je roule sur le Golf et la Passat de ma blonde et ça va très bien. En passant, droppé sur les springs avec des 19", la Passat Wagon demeure encore très douce et confortable, tu ne sacrifieras pas trop malgré nos routes affreuses du Québec.

    Pour les pneus, je roule des Continental Extremecontact DWS (4 saisons) en 235/35R19 et ils sont hyper doux, et durables, pour l'utilisation que j'en fais ça fait amplement la job (je les roule sur la Golf aussi). Si tu prévois faire chipper ta CC, tu vas peut-être vouloir plus de grip un peu par exemple...c'est dure de tout avoir sur un même pneu.
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  8. #7
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  9. #8
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    Lemarin,

    Merci de ton feed-back.tu soulèves un super bon point. Je veux maintenir un bon comfort de roulement sachant que je fais 80Kms par jour alors je veux pas perdre le plaisir de ma cc. Ceci dit, c'est une bagnole pesante et qui a tendance à tanguer dans des courbes serrées
    Pour l'instant, j'hésite pour des Continental DWS, des hankook Ventus V12 ou des Falken PT722(seulement dans le 18').

    Mes conti d'origines n'ont pas survécu 15 000Kms. Je suis entre 3/32 et 6 /32 après si peu de kms. Je suis un peu frileux Conti, mais j'imagine que VW a installer des pneus poches juste pour le temps de sortir du showroom.

    Chipper fait aussi parti d'une décision que j'ai a prendre. A) stage 1 et souhaiter que mon concessionnaire ne me donnera pas de trouble ou b) attendre la fin de garantie.

    J'ai regardé certains de tes posts et modifications que tu as réalisés....great job!
    Quels sont les roues que tu as installés sur la wagon et la TDI? Une me semble être des Sagitta.

    T
    Dernière modification par Thejas ; 27/06/2012 à 13h17.
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  10. #9
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    Ouais sur la Passat c'est des Sagitta 19", en DWS et la Golf des 18" de GTI 2012+, en DWS aussi.

    Sur la Passat, chippée stage 1+, les DWS ont d'la misère à contrôler la puissance aux roues avants. Disons qu'en 1ière et 2ième, si j'écrase la pédale au plancher, c'est clair que ça va patiner facilement. C'est quand même quelquechose, près de 280 lbs/pi de couple à 2000 RPM sur 2 roues motrices seulement. Par contre si tu vas vers quelque chose de plus collant, automatiquement ça va user plus rapidement....alors ce sera à toi de faire les compromis. Aussi j'ai programmer, via mon vagcom la semaine dernière, une option dans l'onglet "steering", qui assouplie l'effet de couple dans le volant. Ça semble donner de quoi en tous cas.....quoi que c'est ma blonde qui roule le Passat et elle roule toujours tranquille....

    Sur ma S4, ça tient la route en maudit mais les Pirelli Rosso valent 500$ chacun aussi.....et ils seront finis à la fin de l'été, leur deuxième été seulement.....
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  11. #10
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    As-tu chippée stage 1+ (j'assume unitronics) du premier coup ou tu as fais un bout a stage 1 puis 1+ par la suite?
    avec ou sans un air intake?
    Dernière modification par Thejas ; 27/06/2012 à 19h16.
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  12. #11
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    Stage 1+ du premier coup, sans rien d'autre.....avec Unitronic.
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  13. #12
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    Finalement, j'ai démanché le housing du filtreur à pollen pour m'apercevoir que c'était pas le ''seal'' quiétait le problème.... Le firewall est pourri en marde, il semblait y avoir un tas de feuilles humides qui trainaient là depuis quelques années... Ceux qui ont vu mon char sait qu'il est vraiment clean... Mais j'mattendais vraiment pas à trouver une décomposition de firewall aussi avancé. Fait que présentement, je recherche un firewall sain pour mettre sur mon Passat.

    So, je recherche un firewall de Passat B5 sain, complet ou seulement le morceau que j'ai besoin.

  14. #13
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    ce que j'ai fait sur mon Passat Aujourd'hui : ......... Je l'ai acheté !!!!!!! un beau passat 2009 station MANUEL

  15. #14
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    Citation Envoyé par islap Voir le message
    ce que j'ai fait sur mon Passat Aujourd'hui : ......... Je l'ai acheté !!!!!!! un beau passat 2009 station MANUEL
    Même chose que ce que ma conjointe roule.....quelle version ?
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  16. #15
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    Cool! J'ai acheté un golf wagon tdi 2010 au lieu d'une wagon 2010 car a l'epoque j'avais besoin de la techno diesel! J'ai compenser par la CC mais la passat wagon et la a4 wagon sont les deux plus belles du marché
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