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Discussion: Huile moteur diesel

  1. #31
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    Cool au passage

    au passage j,oubliais.

    chez volks pour la norme 504-507 des nouvelles jetta tdi 2.0l 2009, cest de la castrol SLX professionnel 5w30 (bouteille or et non plus noir) qu,ils preconisent et on ne peux la trouver que chez les dealer volks.....question marketing et question de la vendre plus cher aussi.... on ne peut pas la trouver aillieur...

  2. # PUB
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  3. #32
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    Question d'huile à moteur, le plus facile est d'utiliser le moteur de recherche de Amsoil.

    Ça va vous dire ce que vous avez besoin et la quantité de tous les liquides, les No de tous les filtres etc...

    http://www.amsoil.com/products/appli...spx?zo=1438417

    À +
    www.quebecsyntec.com
    Wagon 03 ALH, 11mm, .216, 17vb, BMK-21, CTN MK3...

  4. #33
    Membre Donateur Avatar de Kartoffel
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    Motul Specific SAE 5W40
    505.01 502.00 505.00

    Viscosity grade : 5W-40
    Density at 15°C (59°F) : 0.848
    Viscosity at 100°C (212°F) : 13.9 mm²/s
    Viscosity at 40°C (104°F) : 84.9 mm²/s
    Viscosity index : 167
    Pour point : -36°C / -33°F
    Flash point : 215°C / 419°F
    TBN : 7.4 mg KOH/g

    Mon TD a droit à ça...
    J'suis correct ?
    330 XI '03

  5. #34
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    Citation Envoyé par Kartoffel Voir le message
    Motul Specific SAE 5W40
    505.01 502.00 505.00

    Viscosity grade : 5W-40
    Density at 15°C (59°F) : 0.848
    Viscosity at 100°C (212°F) : 13.9 mm²/s
    Viscosity at 40°C (104°F) : 84.9 mm²/s
    Viscosity index : 167
    Pour point : -36°C / -33°F
    Flash point : 215°C / 419°F
    TBN : 7.4 mg KOH/g

    Mon TD a droit à ça...
    J'suis correct ?
    1.9TD de memoire il faut le cote CG-4 aussi (cG-4 ou cH-4 ou >)

  6. #35
    Membre Junior Avatar de sweetjetta777
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    regarde casse toi pas le coco moi jai une 2001 pi je mes de la 5w50 SYNTEC c ben important un diesel devrais toujours rouler avec du Syntec.

    A pi la castol est ben bonne

    Pascal

  7. #36
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    J'ai longtemps mis Esso XD-3 synthétique dans mon ALH et maintenant, je mets toujours Rotella T SB. Les deux sont API CG-4 donc bons pour les "vieux" diesel, mais peut-être pas pour les PD et encore moins pour les common rail 2.0.
    Dernière modification par Nico3d3 ; 07/02/2009 à 19h16.

  8. #37
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    moi j'me casse pas la tête non plus.

    je met de l'eau déminéralisé avec 50% d'alcool avec un petit sachet de sable a sandblast pour pas que la suie colle et j'ai pas eu de trouble en 87 000km
    VW Jetta 2000 1.9TD 304 000km

  9. #38
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    Y'a rien là, moi j'ai faite un port & polish de mon intake en shootant du sable à sandblast direct dans l'intake. Avec la vélocité que l'air gagne dans le turbo, ça te polit un intake rapidement. T'as juste à ramasser les résidus de sable à la sortie de l'exhaust après ça.
    2001 Golf TDI ALH, .205 injectors, custom chip: maf & egr delete, G60/ Sachs VR6 clutch, frostheater, 1.8T brakes

  10. #39
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    salut tous monde jai un tdi 2003 golf je veux savoir quelque huile je peux utiliser. jai trouvee de semi syntec castrol a walt mart mais je sais pas j'irais plutot pour la schell rotella syntec ahh j,oublie ou je peux trouve cette huile a chez canadiantires c'est a 29.99$ plus taxe merci a tous

  11. #40
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    Moi j'avais de la 5w50 Synthétique l'hiver l'été c'était 10w30 Synthétique dans un 1.9td 97
    MODÉRATEUR

  12. #41
    Membre Junior Avatar de corradolaro
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    a part la amsoil European Car Formula 100% Synthetic 5W-40 Motor Oil (AFL) http://www.amsoil.com/storefront/afl.aspx

    et la TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30

    norme VW 505.01

    est-ce que vous avez d'autre marque à proposer, que l'on peut trouver dans des magasins de grandes surfaces comme canadian Tire ou Wal-mart, j'en ai juste besoin de 1/4 de litre (donc une bouteille de 1litre). Pour un TDI 2000
    merci
    Dernière modification par corradolaro ; 28/07/2009 à 18h58.
    Corrado vr6 1994 Oettinger kit, OZ Futura, Jetta TDI 2002, Mr tuning, 205
    Jetta TDI 2000 dead, TDI 2001 dead at 502k frame and 575k motor
    Eagle Summit ES 1994 dead Mk2 Jetta GTX 1991 VR6 sold!

  13. #42
    Partenaire Avatar de Diesel Converted
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    Citation Envoyé par corradolaro Voir le message
    norme VW 505.01

    est-ce que vous avez d'autre marque à proposer,...
    FUCHS nouveau au Canada, très très vieux en Europe...... remplissage à l'origine chez plusieurs manufacturier européens donc Volkswagen.


    FUCHS TITAN GT1 5W40

    * VW 502/505 01

    5L BOTTLE

    FULLY SYNTHETIC API SM/CF, ACEA A3/B4/C3


    http://europartimport.com/shop/produ...oducts_id=6863






    FUCHS TITAN GT1 LL-III 5W30 5L

    * 504.00/507.00 (nouvelle génération de TDI propre)

    ACEA A3/B4/C3


    5L BOTTLE


    http://europartimport.com/shop/produ...oducts_id=6870


    (aussi disponible en format 1 litre)

    .

  14. #43
    Membre Junior Avatar de corradolaro
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    je veux dire un marque populaire comme Castrol exemple ou motul ou mobil one...

    J'ai lu (sweetjetta777) qui dit qu'il prend de la castrol syntech 5W50???

    Jyjetta prend de la 5W30 Ineo et un autre prend de la Amsoil 5W40??
    C'est 3 "grade" diff et des marques diff mais je cherche juste une huile seulement pour ajuster mon niveau d'huile car quand je vais faire mon vrai changement d'huile je dois bien sealer ma pan a huile, alors je prendrai la meilleure huile possible comme Amsoil ou Ineo ou Fuchs.

    Il y a beaucoup d'info et bcp de marques...
    Corrado vr6 1994 Oettinger kit, OZ Futura, Jetta TDI 2002, Mr tuning, 205
    Jetta TDI 2000 dead, TDI 2001 dead at 502k frame and 575k motor
    Eagle Summit ES 1994 dead Mk2 Jetta GTX 1991 VR6 sold!

  15. #44
    Membre Senior Avatar de Makita
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    L'huile moteur est aux hommes ce que les petites crèmes sont aux femmes.

    Dans 98,999% des cas, de la crème à main rose de marque maison à 4$ le gros pot fait la job, mais il y en a toujours une qui va dire que sa petite crème développée en laboratoire en Europe est meilleure et offre en plus un exfoliant 'essclusif' et un doux parfum, en plus de se trouver dans un beau petit pot et qui se vend 56$, car c'est vraiment une crème spécial. Et que ca lui prend ca, car elle aussi, elle a une peau spéciale. Ca parait bien mais en bout de ligne, si la bonne femme a 50 ans, elle ne rajeunira pas de 30 ans , malgré le prix de sa petite crème de course. Malgré ce que les représentent de ces compagnies peuvent bien dire et ce qu'on veut bien nous raconter à la tsivee...

    T'as de la Motomaster Diesel à 16$ le 4L et tu as de la patente de course avec une belle bouteille à 130$ le bidon.

    T'as le gars qui roule ses autos à la Motomaster Diesel, celle avec le sticker vert avec le truck et le cabrio depuis 50 ans et qui n'ont jamais eu de trouble et tu as des gens qui se sentent mieux d'acheter "ce qu'il y a de mieux" et qui passent leur soirée à lire les tread d'huile et qui manque de faire une crise d'angoisse au moment venu de la mettre dans le moteur.

    Pour répondre à ta question, chez Cantire, tu as de la Rotella T SB 0W40 qui est synthétique, et tu as de la Esso XD-3 0W40 chez Wall Mart qui sont beau bon et pas cher. Aucune n'est homologuée VW505.00, simplement car c'est pas toutes les compagnies qui ressentent le besoin de payer 100 000+$ pour avoir "VW505.00" sur le beau bidon moderne.

    Un TDI 2000 n'est PAS un char de course à la fine pointe de la technologie qui demande de l'huile de course avec un bidon moderne qui coute cher. Il y a un paquet de gens qui roulent leur TDI ALH avec ces huiles depuis 3-4-500 000km et les moteurs sont encore en bonne forme.

    -mes 2 cennes


  16. #45
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    ouff je suis vraiment perdu jai essaye de voir quelle huile mettre pour mon changement dhuile mais tlm a ses préference au niveau des marque et grade... Est-ce quil faut mettre de la 0w40 5w40 ow30 ??????? et pour le filtre a lhuile nimporte lequel fait laffaire ??? Dans le coin de montreal est ce quil y a une shop ??? lété et lhiver est que vous gardez les meme grade ??
    Jetta TDI Highline 2012

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