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Discussion: Mecanique souffleuse à neige

  1. #16
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    Question soufleuse qui ne change pas de vitesse

    Je me suis dit que peut-être vous pouviez m'aider avec mon problème de souffleuse..

    ma souffleuse ne change pas de vitesse, toujours en première vitesse lorsque je tire sur la poignée qui permet d'avancer.
    je vais tenter de vous expliquer le trouble au meilleur de mes connaissances..

    de ce que je vois quand j'examine la mécanique interne :

    le bras de vitesse sert de levier connecté à une fourchette qui est ensuite connecté à une roue qui se déplace sur le plateau pour ajuster la vitesse. Cette dernièr permet d'avancer ou reculer la souffleuse selon la position de la roue sur le plateau. Selon ce que je vois elle devrait glisser sur le shaft qui est de forme exagonale, mais ce n'est pas le cas. C'est difficile de dire mais on dirait que la genre de rondelle monté sur bearing qui est supposé glisser avec la fourchette est strippé autour du shaf et/ou est coincée.. est-ce que ça se peut ou je suis dans les patates?

    on peut voir les pièces en question sur ce shéma http://screencast.com/t/n3efkanO6I

    est-ce que quelqu'un peut m'expliquer le fonctionnement normal de ce type de mécanique? et/ou m'aider a régler mon problème?

    ou est-ce que vous pensez que je peux trouver ce genre de pièces à l'unité?

    merci

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  3. #17
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    Moi ce que je peu comprendre c'est que ta de quoi de jammer a quelque part... je commencerai par dejamer l'espèce de bearing ou bushing de sur le shaft hexagonal. Pour les pièce tu peu aller t'informer chez le manufacturier de ta soufleuse... ou le magasin ou tu la acheter(dépendament de si tu la acheter neuve ou usagé)

    Dans le pire des cas... si ta soufleuse est trop vieille il vas peu-etre falloir que t'aille faire machiner le morceau strippé en question...
    Dernière modification par Vince_TDI ; 14/01/2012 à 18h58.
    Jetta TDI 1997_Passat W8 2003_Chevette S 1983

  4. #18
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    Pi si tu reussi a dejamer sa... essaye de le nettoyer et de mettre un peu d'anti side sur le shaft, avant de tout remonter... A moins qu'il soit vraiment trop magané
    Jetta TDI 1997_Passat W8 2003_Chevette S 1983

  5. #19
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    Truc

    Essui le sahft et utilise de la veille huile seulement sur ton shaft hexagonal.
    Pour ne pas que ca gele et ca etre un tres bon lubrifiant.
    Surtout ne pas utiliser de graisse ni d'huile neuf.
    La veille huile tu l'utilise aussi sur le contour interne de la chute pour ne pas quel colle par la glace.

  6. #20
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    J'ai une souffleuse a neige craftsman 10hp , quand je le prime il décolle et s'arrête aussitôt , si je met de l'essence directement dans le trou de la bougie il décolle et brule l'essence et arrête . J'ai changer le carburateur et la bougie mais le problème persiste . je ne sais plus ou chercher.

  7. #21
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    PROBLEME AVEC SOUFFLEUR CRAFTSMAN 10HP.

    J'ai une souffleuse a neige craftsman 10hp , quand je le prime il décolle et s'arrête aussitôt , si je met de l'essence directement dans le trou de la bougie il décolle et brule l'essence et arrête . J'ai changer le carburateur et la bougie mais le problème persiste . je ne sais plus ou chercher.

  8. #22
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    Un pays, qui n'est pas encore un pays et qui n'en sera jamais vraiment un.
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    Alors tu sais le trouble
    L'essence arrive difficilement à la tête du moteur

    Cause:

    Filtre bouché à demi
    Ligne bouché parciellement
    Ou une valve entre-ouverte
    regarde et tu me dira.

    Ciao
    Dernière modification par Ded ; 21/11/2018 à 13h45.
    Ded


    Citation Envoyé par Gepi Voir le message
    J'avais rien fais de mal avant la poursuite a part me sauver d'un ticket.

  9. #23
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    souffleur qui ne vire pas longtemps .

    Citation Envoyé par Ded Voir le message
    Alors tu sais le trouble
    L'essence arrive difficilement à la tête du moteur

    Cause:

    Filtre bouché à demi
    Ligne bouché parciellement
    Ou une valve entre-ouverte
    regarde et tu me dira.

    Ciao
    je vérifie ca et encore merci

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