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Discussion: Solution D'eclairage Sur Golf/Jetta CL Et GL

  1. #16
    Membre Junior Avatar de JeanC
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    Je me demandais...sur un Golf CL sa prend tu beaucoup de modifications de filage pour installer des dualchambers de GTI?

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  3. #17
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    Citation Envoyé par JeanC Voir le message
    Je me demandais...sur un Golf CL sa prend tu beaucoup de modifications de filage pour installer des dualchambers de GTI?
    non pas beaucoup, ça te prend les 2 couettes qui se plogue dans les globes de GTI (9005, 9006) et puis tu monte ça de même:

    (désolé pour la qualité, je suis poche en arts et c'est dur dessiner dans paint avec une souris )


  4. #18
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    Intéressant... As-tu un conseil à donner pour protéger ça de l'humidité, sinon du bon vieux tape de hockey?
    Jetta TDI 2001

  5. #19
    Membre Fanatique Avatar de daver18qc
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    tape électrique... moi j'en met même pas, je lime un connecteur de type "spatule" pour qu'il entre dans le connecteur 9004, et je graisse ça avec de la diélectrique, ça rouillera jamais

  6. #20
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    Petite question pour les sylvania : La lumière n'est pas bleutée comme des fake xenon ? (J'espère que c'est blanc clair)

    Je veux peut-être ces empoules, mais je veux pas d'effet imitation xenon bleutée... comme les ampoules avec avec le bulbe bleu,

    Merci

  7. #21
    Membre Junior Avatar de JeanC
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    J'ai des silverstar 9003 sur mon golf 1997, c'est blanc clair. Les gens peuvent juste pas dire que t'as des lumières jaunies. Pour la vision, c'est super. Personellement, pour ce que sa coute, sa offre un éclairage vraiment efficace. Et moi jtrouve sa beau, blanc.

  8. #22
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    +1 Silverstars, et les Silverstars Ultra aussi, mais eux cé la meme chose la seule différence c'est que les Ultra dure plus longtemps !

  9. #23
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    moi j ai des hella style mk4 avec des ampoules ben normales et j ai jamais eu rien de mieux que ca

  10. #24
    Membre Junior Avatar de Lagliotine3
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    je dois dire ques les phare angel eyes a fond noir donne un sacré style au mk3 pour en avoir deja vu des vrai sur un mk3 noir sa donne de la gueule et sa donne un look plus agressif la perfection en fait :P

  11. #25
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    jadore les dual chambers moi! Sinon pour les Jolf/Jetta cest les smoked ecodes. Question- ca eclair vraiment mieux des dual chambers que les lumieres 1 globe?
    VR6 Power!
    Golf MK3 1.8L, 2.0L(x3), 2.0L Turbo et maintenant VR6!

  12. #26
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    Bon!

    Je ressors ce thread pour parler de modifications halogènes plus sérieuses. Je voudrais des infos sur des setups de relais/fuses et filage custom, pour utiliser des ampoules a plus haut wattage. Je sais pas tellement comment faire ça, mais j'envisagerais d'upgrader mon système sans mettre de hids, en gardant mes headlights de CL. Ça se fait? C'est fiable?
    - Golf CL '97 : Gotta love mark 3's..!

  13. #27
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    ^^ c'est deja un bon début!

    j'vais te faire un shéma électrique simple à comprendre j'te reviens avec ça

    voilà:

    Dernière modification par daver18qc ; 30/09/2010 à 20h27.

  14. #28
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    Malade! Et tout ça se tient dans l'engine bay, si je comprends bien? Les fils mauve et jaune du circuit, ce sont ceux qui vont à l'ampoule habituellement?
    - Golf CL '97 : Gotta love mark 3's..!

  15. #29
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    exact, sauf que le jaune pis le mauve sont pas réellement cette couleur, mais si tu regarde le diagrame de l'ampoule, le fil des hautes sera à l'extérieur opposé au ground et le fil des basses sera au milieu.
    tu coupe le connecteur d'ampoule seulement d'un côté (celui de la batterie) et tu relie tout ça aux relays.
    préférablement tu met une fuse de 20 ampères sur chaque fil d'alimentation de relay qui va à la batterie.
    pour brancher les fils sur les relays, tu prend des terminals comme ça :


    évidamment, t'as 2 ampoules donc tu doit doubler le fil de sortie de chaque relay jusque l'autre coté du radiateur à l'autre seal beam...

    les relays, sur ebay un paquet de 10 relays type Bosch 30/40 ampères vaut environ 22$:
    http://cgi.ebay.ca/10-12V-DC-30A-40A...item19b96b6146

    avec ça et un set d'ampoules Nokya Stage 2 ou Luminix ça sera déjà mieux que les "chandelles" d'origine sur les CL...

    ah oui et aussi, tu coupe le ground d'origine de chaque connecteur d'ampoule et tu ground ça direct au frame pas loin de là. comme ça tu élimine le grand chemin que le courant prend d'habitude pour retourner à la batterie...
    Dernière modification par daver18qc ; 03/10/2010 à 01h42.

  16. #30
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    S'a coche, c'est pas si compliqué après tout! Un gros merci là!
    - Golf CL '97 : Gotta love mark 3's..!

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