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Discussion: Listes des DIY pour Diesel

  1. #1
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  3. #2
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    Comment enlever le vent button, après la tank à fuel de son TDI MK4 (méthode qu'un enfant de 10 ans pourrait faire):

    http://pics2.tdiclub.com/gwillie/VW/...tomy/index.htm
    2001 Golf TDI ALH, .205 injectors, custom chip: maf & egr delete, G60/ Sachs VR6 clutch, frostheater, 1.8T brakes

  4. #3
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    Thread Officiel du: Mon char part pas, trouble demarage
    Verifier pourquoi votre char part pas

  5. #4
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    http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=142679

    Tres grosse liste de swap TDI.




    Dieseleux
    http://www.vwquebec.ca/forum/showthread.php?t=329612
    A lire pour tout les gars de TDI. Modification et trouble...

  6. #5
    Membre Régulier Avatar de Rick Tdi
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    Listes des DIY pour Diesel

    Mk4 Batterie Groupe 31

    J'ai changer ma batterie pour une groupe 31 (sous le conseil des membres) et un ami ma demander comment j'ai fait pour que ça soit comme OEM.

    Donc voici!!!

    Premièrement il faut tout enlever, le cache lumière (il y a deux vis étoile), le cache batterie, le support du porte fusible, la batterie (2 boulons 10mm pour les pôles et 13mm pour le support de batterie) et le support du cache batterie (celui qui se trouve en arrière de la batterie)

    Celui la


    Désolé j'ai pas pris de photo avec la batterie enlever j'ai oublier...

    Voici le plan 3D pour faire le support à batterie qui vas se fixer sur les encrages d'origine.




    Le truc c'est les deux angles de 135' qui simule la forme de la batterie OEM et qui va s'insérer dans la "groove" d'origine à l'arrière de la batterie. Je l'ai fait avec de la plate de 1/16" d'épaisseur.

    Voici le support final peinturer.




    Voici la fixation d'origine qui tient le support custom, c'est serrer mais ça passe.



    Ensuite j'ai couper une parti du porte fusible afin qu'il puisse passer entre les pôles de la batterie.



    Je l'ai collé avec du ruban à double face 3M sur le nouveau support à batterie.




    Après j'ai tout simplement remis le cache batterie OEM par dessus. Étant donner que la nouvelle batterie est plus grosse, le cache batterie est assez serrer qui tient tout seul.

    Voici au final, c'est propre et ça l'air d'origine



    Note:
    J'ai pas remis le support du cache batterie. La nouvelle batterie est assez grosse et entre plus serrer que celle d'origine. À cause de sa taille qui est plus haute et plus large, les câbles de la batterie sont également assez juste mais tout fait bien.

    J'espère que ça vous avez aimé!!!
    Avec cette nouvelle batterie votre TDi vas avoir plus de chance de partir à -30'c

    Merci!!!
    Dernière modification par Rick Tdi ; 20/01/2014 à 01h50.
    Scuse moi... je connait bien la mécanique et ton moteur fait un drôle de bruit, je crois qu'il est entrain sauter.
    Euh... c'est parce que c'est un diesel

  7. #6
    Membre Régulier Avatar de Rick Tdi
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    Installation d'un Zéro Start

    Je sais qu'on retrouve cet information sur le forum en cherchant, mais j'ai voulut le mettre ici.

    http://pics2.tdiclub.com/gwillie/zer...%20install.htm

    http://pics.tdiclub.com/data/517/ZER...STALLATION.pdf
    Dernière modification par Rick Tdi ; 22/01/2014 à 23h46.
    Scuse moi... je connait bien la mécanique et ton moteur fait un drôle de bruit, je crois qu'il est entrain sauter.
    Euh... c'est parce que c'est un diesel

  8. #7
    Membre Junior
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    Quelqun l'a essayer aussi le DIY sur le zerostart ? Je lai fait et ça chauffe pas fort fort
    GTi 92 TT225
    Golf 2.0 2003
    Golf GTI GLX Vr6 2000 Stage 1+ Sold

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