DIY - Changement du radio Concert 3 pour le RNS-E Audi Nav Plus

[FourCircle]

Bonjour,

J'ai publié ce DIY il y a quelques semaines sur audiforum.ca. En voici la version française. Je vous encourage à faire la modification, ça ajoute beaucoup de valeur et de fonctions au véhicule.

Après plusieurs lectures sur Internet, je me suis lancé dans cette modification, car le système RNS-E n'était pas offert en option cette année au Canada (lors de mon achat en octobre 2011). En 2012, Audi nous présente une version tout équipée pour sa A3 (Progressiv Edition) à un prix très compétitif et ce, dans le but évident de faciliter les ventes des A3 avant la prochaine génération (3ème génération prévue pour 2013-14).

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Étape par étape.

Audi A3 TDI Progressiv 2012
OEM Concert III - 10 Speakers (with sub) sound system
OEM Multifunction Steering Wheel - 3 spokes - Mode and Speek (SDS) - roulettes pour les pouces
OEM BlueTooth
OEM SDS - commandes vocales
OEM Aux jack sous l'appuis-bras
NO Sat radio
NO Bose System
NO CD changer

1. MON RADIO D'ORIGINE
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2. ACHAT DU RNS-E
J'ai acheté mon système de navigation OEM RNS-E sur eBay. J'ai acheté la dernière version (LED) du RNS-E - 8P0 035 193 - J'ai demandé la version avec la finition noir-piano (autour de l'écran).

Je recommande mon vendeur eBay. Tout est envoyé de l'Europe, mais le RNS-E a été programmé (Firmware) pour l'Amérique du Nord. Évidemment, il m'a été livré avec le DVD des cartes de l'Amérique du Nord (2010-11), l'antenne Fakra GPS et les clés Audi pour retirer de radio. Très sympathique, il répond très rapidement aux e-mails et l'envoie postal est très rapide (Express Air Service).

Vendeur: gps*system
http://myworld.ebay.ca/gps*system/
http://www.ebay.ca/itm/250957233335?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_1678wt_1037
Prix payé: 899 USD (shipping inc.)
Valeur PDSF: (2500-3000 USD)

* Si vous achetez d'un vendeur européen (comme moi), assurez-vous que le RNS-E est programmé pour l'Amérique du Nord (avec le DVD des cartes). Sinon, il existe des DIY pour la reprogrammation du Firmware pour l'Amérique du Nord, mais je n'ai pas l'essayé. De plus, vous devrez acheter le DVD des cartes séparément.

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DSL pour la qualité des images (prises rapidement avec un iPhone)

3. CONNECTEUR 32 BROCHES
J'ai acheté un connecteur 32 broches (1J0 972 977 G) pour moins de 10 CAD chez concessionnaire Audi. Cela permettra de connecter la prise AUX sous l'appuis-bras avec le nouveau radio.

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4. RETIRER LE RADIO CONCERT
J'ai retiré le radio Concert3 à l'aide des quatre clés livré avec l'appareil. Je n'ai pas pris de photo, mais c'est très facile à faire. Il ne suffit qu'à les insérer dans les petites fentes, côté non-sculpté vers l'extérieur.

Débracher la le connceteur QuadLock et l'antenne FM.

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Je n'ai pas prise cette image. Prise sur Internet.

5. POUR LA PRISE AUXILIÈRE
Il faut retirer le connecteur Bleu du connecteur QuadLock. Il faut ensuite déconnecter trois fils : B1, B3 et B7 (les numéros des fils sont identifiés sur le connecteur bleu). Faire un fil à la fois pour ne pas les mélanger.

Brancher les fils sur le connecteur 32 broches (1J0 972 977 G)

B1 -----------> 22
B3 -----------> 21
B7 -----------> 06

5. POUR CEUX QUI ONT LE SYSTÈME BOSE (je ne l'ai pas, mais pour info)
Il faut déplacer un fil du connecteur bleu.
B5 -----------> B7

Suite....
(c) FourCircle

[FourCircle]

6. INSTALLATION DE L'ANTENNE GPS FAKRA
Personnellement, j'ai pris la décision de l'installer directement sur le tableau de bord. Par contre, j'ai lu sur Internet que plusieurs l'installaient directement à l'arrière du radio (collé à l'arrière), où la boîte à gants, sous le tableau de bord. Ce qui est important, c'est qu'il n'y ait pas de MÉTAL entre l'antenne et le ciel. Pour ma part, j'ai déjà eu des problèmes de réceptions avec d'autres GPS. Je voulais une réception optimale, quitte à sacrifier un peu sur l'esthétisme.

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Installation avec du tape double face. Le fil a été inséré entre la vitre et le plastique du tableau de bord, glissé à côté de la boîte à fusible (côté conducteur), puis retourné au radio sous la colonne de direction (plastique retiré).

7. CONNECTER LE RADIO RNS-E
Très simple, il suffit de connecter l'antenne GPS, le connecteur QuadLock, l'antenne FM et le connecteur 32pin. Ne pas replacer complètement le radio dans son socle, attendre de faire les tests nécessaires avant.

8. PROGRAMMATION VAG-COM
Il faut ensuite faire une programmation Vag-Com. Il faut que l'ordinateur de bord sache qu'il y a un nouveau radio et que tout communique correctement (le volant multifonction, le SDS, le BlueTooth, etc). Je vous encourage d'aller dans un garage qui a le logiciel Ross-Tec ainsi que le fil nécessaire. Les kit à bas prix sur eBay ne permettent pas de programmer tous les modules. Apportez vos codes de programmation, c'est plus rapide pour le technicien et vous sauvez des $$$.

Source:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A3/S3_&_A3_Cabriolet_(8P)
audiforum.us - utilisateur PetrolDave m'a beaucoup aidé.

Vag-Com programming

Audi A3 TDI Progressiv 2012 (Canadian edition)
OEM 10 Speakers (with sub) sound system
OEM Multifunction Steering Wheel - 3 spokes - Mode and Speek (SDS) - thumb wheel
OEM BlueTooth
OEM Voice commands
OEM Aux jack under the armrest * * * (I'll make the modification with the 32-pin socket connector (1J0 972 977 G) - 3 wire to move)
NO Sat radio,
NO Bose System
NO CD changer

Ma programmation en Rouge

STG 56 (Navigation System) -> Coding -> Function 07
0?xxxxx: Model
1 - Lamborghini
2 - Audi A3 (8P)
3 - Audi A4 (> 2004)
4 - Audi A4 Cabriolet (> 2004)
5 - Audi A6 (< 2004)
6 - Audi TT (> 2007) (sw US 0150+, EU 0500+)
7 - Audi R8 (sw US 0150+, EU 0500+)

0x?xxxx: Diagnostics for front speakers
0 - activ
1 - inactiv

0xx?xxx: Sound characteristics
0 - linear
1 - Audi A4 (> 2004)
2 - Audi A6 (< 2004)
3 - Audi A4 Cabriolet (> 2004)
4 - Audi TT (> 2004)
5 - Audi A3 (8P)
9 - Bose Soundsystem

0xxx?xx: Telephone/telematics
1 - no telephone (supply voltage for microphone actively)
2 - Mobile phone preparation (Temic - Speisesp. Microphone inactively)
3 - Mobile phone preparation (Cullmann - Speisesp. Microphone inactively)
4 - Mobile phone preparation (Nokia - Speisesp. Microphone inactively)
5 - Telematics Europe (supply voltage microphone inactively)
6 - Telematics US (supply voltage microphone inactively)
7 - Base plate diagnostic capable with comfort control

0xxxx?x: Options I
1 - default
2 - Digital-Radio
3 - Satelite-Radio
4 - Satelite- and Digital-Radio
5 - AUX in (Euro sw 0650+)
6 - AUX in and DAB (Euro sw 0650+)

0xxxxx?: Options II
1 - default
2 - TV-Tuner
3 - CD-Changer
4 - TV-Tuner and CD-Changer
5 - Multifunction Steering Wheel
6 - TV-Tuner and Multifunction Steering Wheel
7 - CD-Changer and Multifunction Steering Wheel
8 - TV-Tuner, CD-Changer und Multifunction Steering Wheel

STG 56 -> Adaptation -> Function 10
-> Channel 001 (Tires)
1930
*** For 225/45 R17

-> Channel 002 (GALA)
0 - Self calibration
8 - Audi A6 (4B)
43 - Audi A3 (8P)
45 - Audi A4 (> 2004)

-> Channel 003 (Language)
0 - German
1 - English (UK only)
2 - French
3 - Italian
5 - Spanish
7 - English (USA only)

-> Channel 004 (rear view camera - US SW Lamborghini mode only, EU SW only with SW 0600+)
0 - disabled
1 - enabled

-> Channel 010 (Region)
0 - Northern hemisphere (Europe, North America)
1 - Southern hemisphere (Australia)
2 - Southern hemisphere (South Africa)
Reverts back to 0 after loading software update

-> Channel 018 (Startup Logo, sw US 0150+/EU 0500+)
0 - Default
1 - S3 (EU 0500+ only)
2 - S4 (EU 0500+ only)
3 - RS4 (EU 0500+ only)
4 - TT
5 - R8

-> Channel 136 (Voice commands)
00005 - LHD (USA + Europe SW 0500+)
00013 - RHD (USA + Europe SW 0500+)
02632 - RHD (Europe SW < 0500)
03226 - LHD (Europe SW <0500)

STG 17 - Instrument cluster

xxxx?xx: Country
0 = Germany
1 = Rest of World (RoW - Left Hand Steering)
2 = USA
3 = Canada
4 = Great Britain (Right Hand Steering)
5 = Japan (Left Hand Steering)
6 = Arabien States
7 = Australia
8 = Rest of World (RoW - Right Hand Steering)
9 = Japan (Right Hand Steering)

xxxxx?x: Seat Belt Warning
0 = No Seat Belt Warning
1 = Europe-NCAP (permanent visual warning and acoustic warning active for 91 seconds)
2 = USA and Canada OLD (visual and acoustic warning for 6 seconds)
3 = USA and Canada NAR-NEW (permanent visual warning and acoustic warning active every 30 seconds)
4 = Europe-NCAP (including passenger - permanent visual warning and acoustic warning active for 91 seconds)
5 = USA and Canada OLD (including passenger - visual and acoustic warning for 6 seconds)
6 = USA and Canada NAR-NEW (including passenger - permanent visual warning and acoustic warning active every 30 seconds)<

STG 17 (Instrument cluster) -> Adaptation -> Function 10 -> Channel 62

Channel 62
+04 Navigation
+23 Bluetooth

STG 16 - Steering Wheel

00?xxxx: Transmission
0 = Manual Transmission
1 = Automatic Transmission

00x?xxx: Steering Wheel
0 = 3-Spoke, w/o Tiptronic, w/o Multi-Function
1 = 3-Spoke, with Tiptronic, w/o Multi-Function
2 = 4-Spoke Multi-Function (with Radio Control)
3 = 4-Spoke Multi-Function (with Radio/Telephone Control)
4 = 4-Spoke Multi-Function (with Radio/Telephone/Voice Control)

00xx?xx: Tiptronic/Heating
1 = Tiptronic on Steering Wheel

00xxx?x: Cruise Control/Board Computer
0 = no Board Computer, no Cruise Control
1 = Board Computer, no Cruise Control
2 = no Board Computer, Cruise Control
4 = Board Computer, Cruise Control

00xxxx?: Rear Wiper
0 = w/o Rear Wiper
1 = with Rear Wiper
2 = with Rear Wiper 2012

STG 77 - Telephone (Bluetooth)

0?xxxxx: Brand
0 = Audi
1 = Seat

0x?xxxx: Functions
0 = Basic (for RNS-E basic/Radio)
1 = Comfort (for RNS-E high/RNS-Low)

0xx?xxx: Steering Wheel
0 = No Multi-Function OR Standard Steering Wheel (Old Style without Menu Thumb Wheels)
1 = Modular Steering Wheel (New Style with Menu Thumb Wheels)

0xxx?xx: Installation List
1 = Diagnostics via CAN
2 = Multi-Function Steering Wheel, Diagnostics via CAN
3 = Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via CAN
4 = Multi-Function Steering Wheel, Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via CAN
5 = Diagnostics via K-Line
6 = Multi-Function Steering Wheel, Diagnostics via K-Line
7 = Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via K-Line
8 = Multi-Function Steering Wheel, Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via K-Line


0xxxx?x: Language (Voice Control)
0 = Voice Control OFF OR via external Device (e.g. RNS-E)
1 = German
2 = English (UK)
3 = French
4 = Italian
5 = Spanish
6 = Czech
7 = English (US)
8 = French (CA)
9 = Speaker dependent (Voice Commands inactive, Acoustic Name Selection active)

0xxxxx?: Language (Display)
0 = No Display
1 = German
2 = English (UK)
3 = French
4 = Italian
5 = Spanish
6 = Czech
7 = English (US)
8 = French (CA)

channel 133
1 BT ACTIVATION

channel 134
0 handsfree over BT

channel 135
1234 Bluetooth pin

Suite...
(c) FourCircle

[FourCircle]

Quelques images


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Suite...

(c) fourcircle

[FourCircle]

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***PROBLÈME AVEC L'ANTENNE FM DIVERSITY***

Le système RNS-E exige l'amplificateur d' antenne FM Diversity (HF et ZF à partir de 4 antennes). Les Audi A3 sans RNS-E ou BNS 5 n'ont que deux antennes HF. Par conséquent, lorsque vous faites l'installation du RNS-E, il se peut que vous aillez un code d'erreur et que vous entendiez du grisaillement dans le son de la radio FM (ce n'est pas tout le monde qui ont le grisaillement). Pour régler le problème, il faut acheter de nouveaux amplificateurs FM ($$$) et les installer sous le panneau dans le coffre arrière. JohnS3 sur audiforum.us fait un DIY sur ce point. J'étais au courant des risques avant de faire la modification.

Pour votre information, sur la A3 TDI 2012 Progressiv (version canadienne avec le Concert d'origine), il n'y a aucun problème avec l'antenne FM. Le son FM est parfait. AUCUN code d'erreur, AUCUN grisaillement, rien (Du moins, pour mon véhicule)...

Je suppose que l'amplificateurs Diversity FM a été installé à l'usine de montage, mais je n'ai pas le vérifié visuellement sous le panneau du coffre. L'essentiel est que tout fonctionne parfaitement.

Si vous avez besoin du DIY de John (audiforum.us/threads/converting-symphony-ii-antenna-system-for-use-with-rns-e.5662/page-4): audiforum.us/threads/converting-symphony-ii-antenna-system-for-use-with-rns-e.5662/page-4

Liens

Pour finir, voici quelques liens qui m'ont été fort utiles:

DIY Concert3 to RNS-E (site français): http://forums.audipassion.com/topic/...vec-concert-3/

VagCodes for RNS-E: http://audiforum.us/threads/vag-codes-for-rns-e.55/

RNS-E for dummies: http://audiforum.us/threads/rns-e-re...r-dummies.731/

Notes on changing Audi A3 double DIN radio to factory navigation: http://a6retrofit.tripod.com/article...erttornse.html

Tire Circumference Table : http://en.openobd.org/audi/rns.htm#tires

Coding generator ($$$) that offers a personalized code Vag-Com (I don't use it) : http://rnsecoding.co.uk/faqsa3.php


En espérant que le tout vous soit utile,

FourCircle

[Crusty128]

tres tres tres beau DIY !!!

[redbaron]

merci!
C'est un bon DIY

[Nic]

Très beau DIY !! (y)

[KrUsTyX]

Merci, j'ai rendu la discussion "importante" :) A+