20v t

[ti_blais666]

Bon pt que je suis apres rever mais c'est bien de rever dans la vie!je m'informe , apres des heures de recherche jai decouvert des choses quand meme interessante! Les bearing du crank sur un 20v sont les meme que sur le 20vt !wow!alors je continu ma recherche et je decouvre que les valves sont les meme les bolt de la tete aussi et que les cams seal aussi!!!!!wow alors je suis venu a cette conclusion: le crank est pareille mais pas les conecting rod ainsi que les piston (moin de compression pour le turbo)ensuite si le camseal est pareille j'imagine le cam est pareille avec les valves......dans une tete diferente pt?car le head gasket est diferent, ou bien c juste un gasket haute compresion! Probleme ; pourquoi la timing belt n'est pas la meme si le camshaft est pareille , pt une camgear differente?Alors la sa me trotte, pourquoi pas faire un set up turbo au lieu d'euro! pas besoin de changer de bloc seulement rebuilt avec les bielles et pistons du 20vt qui ne doivent pas etre donner soit dit en passant....alors renseigner moi!:confused:

un jeune homme qui reve deja a son audi 90 1990 qui passent en avant d'une s4 2000.........Keep dreaaming!pt un civic sir.....au moin !!!!!!!:)

[ti_blais666]

alors personne sait quels composante sont les meme et les quels sont differente?

[gepetto143]

je sais que des gens ont déjà fait des setup turbo à parti d'un bloc de 5000 turbo et une tête de 20v atmosphérique.

Au pire, essaie de te ramasser un S4 complet et swap la mécanique. Ils se donnent presque, les gens sont pas capable de les vendre!

Si tu veux que ton 90 avance pour pas cher, tu peux toujours lui swapper une mécanique 10vT. Ça coute rien ces mécaniques là. Stock. c'est 175HP à 5PSI de boost. Le moteur peut prendre 15-20psi sans problème (les UR-Quattro avaient 15 d'origine si ma mémoire est bonne, pour le même moteur). Tu peux sortir 250-260HP sans trop de problème de ce moteur là. Si tu mets une injection sur le sens du monde, tu vas avoir du fun en maudit.

[Audi#1]

c'est 165-164 HP et 1.43 bar atmospherique ce qui veut dire 6.27 PSI un moteur stock de 5000 turbo 2.2l 10v

[ti_blais666]

c'est vrai pour les s4 j'ai est trouvver une pas chere ji pense merci bcp

[Nickel_5000tq]

Un bon megasquirt va gerer tt ca :-)